Резултати на MOT
2008 Renault Master: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,297 MOT теста на Renault Master с година на регистрация 2008 през 2023–2024 (средна възраст 15 години при теста, медиана на пробега 107,413 мили) 60.6% са минали от първия път, с 4.7 процентни пункта по-нисък от Renault Master като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Master от 2008 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
2,297 MOT проверки на 1,187 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 60.6% | ±2 п. п. (95%), n = 2,297 |
| Всички Renault Master | 65.3% | n = 31,505 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.00× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.4% | n = 2,297 |
| Средна възраст при теста | 15 години | n = 2,297 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2008 г.?
Renault Master от 2008 г. са проверявани на средна възраст 15 години; всички Renault Master – на 12.5. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 4.7 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,307 тествани Renault Master на възраст 15 години от първия път са минали 61.6%. Автомобилите от 2008 са минали 60.6%, с 1.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Renault Master със същата възраст.
Къде се провалят Renault Master от 2008
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Спирачки | 18.5% | +60% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 18.2% | +1% |
| Окачване | 10.8% | -33% |
| Видимост на водача към пътя | 7.1% | +11% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 6.6% | -7% |
| Управление | 5.2% | +46% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 5.1% | +141% |
| Гуми | 4.0% | -43% |
| Шум, емисии и течове | 1.9% | -63% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | -11% |
| Колела | 0.1% | -85% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 8.84% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.35% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 3.83% |
| Ефективност на ръчната спирачка: не работи от едната страна | Спирачки | 3.79% |
| Контролна лампа за неизправност на SRS: лампата сигнализира за неизправност | Предпазни колани и въздушни възглавници | 3.79% |
Проверете конкретен Renault Master на 2008
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.