Резултати на MOT
2017 SEAT Ibiza: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 31,831 MOT теста на SEAT Ibiza с година на регистрация 2017 през 2023–2024 (средна възраст 5.9 години при теста, медиана на пробега 45,920 мили) 71.1% са минали от първия път, с 5 процентни пункта по-висок от SEAT Ibiza като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото SEAT Ibiza от 2017 г.: не са издържали с 46% по-често от сравними автомобили.
31,831 MOT проверки на 15,732 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 71.1% | ±0.5 п. п. (95%), n = 31,831 |
| Всички SEAT Ibiza | 66.0% | n = 388,964 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.46× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.5% | n = 31,831 |
| Средна възраст при теста | 5.9 години | n = 31,831 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2017 г.?
SEAT Ibiza от 2017 г. са проверявани на средна възраст 5.9 години; всички SEAT Ibiza – на 9. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 5 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 31,384 тествани SEAT Ibiza на възраст 6 години от първия път са минали 71.5%. Автомобилите от 2017 са минали 71.1%, с 0.4 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други SEAT Ibiza със същата възраст.
Къде се провалят SEAT Ibiza от 2017
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 7.8% | +109% |
| Гуми | 7.4% | +24% |
| Управление | 7.3% | +817% |
| Видимост на водача към пътя | 6.0% | +65% |
| Спирачки | 4.8% | +23% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.8% | -8% |
| Шум, емисии и течове | 1.1% | -18% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.6% | -43% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.5% | +38% |
| Колела | 0.3% | +48% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -5% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Рулева щанга (накрайник): маншетът на сферичната става е прекомерно повреден или износен, така че вече не предпазва от навлизане на мръсотия | Управление | 5.78% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 4.25% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.46% |
| Миещи дюзи: не работят | Видимост на водача към пътя | 2.45% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.17% |
Проверете конкретен SEAT Ibiza на 2017
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.