Wyniki w MOT
2017 SEAT Ibiza: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 31,831 testów MOT modelu SEAT Ibiza z rocznika rejestracji 2017 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 5.9 lat, mediana przebiegu 45,920 mil) 71.1% zdało za pierwszym razem, o 5 pkt proc. więcej niż całego modelu SEAT Ibiza. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model SEAT Ibiza z roku 2017: niezaliczone o 46% częściej niż porównywalne samochody.
31,831 testów MOT dla 15,732 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 71.1% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 31,831 |
| Wszystkie egzemplarze modelu SEAT Ibiza | 66.0% | n = 388,964 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.46× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.5% | n = 31,831 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.9 lat | n = 31,831 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2017?
Modele SEAT Ibiza z rocznika 2017 były testowane średnio w wieku 5.9 lat; wszystkie modele SEAT Ibiza – w wieku 9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 31,384 egzemplarzy modelu SEAT Ibiza testowanych w wieku 6 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 71.5% przypadków. Samochody z rocznika 2017 zdały w 71.1%, czyli o 0.4 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych SEAT Ibiza w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody SEAT Ibiza z rocznika 2017
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 7.8% | +109% |
| Opony | 7.4% | +24% |
| Układ kierowniczy | 7.3% | +817% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.0% | +65% |
| Hamulce | 4.8% | +23% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.8% | -8% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.1% | -18% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.6% | -43% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.5% | +38% |
| Koła | 0.3% | +48% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -5% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: osłona przegubu kulowego nadmiernie uszkodzona lub zniszczona, tak że nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Układ kierowniczy | 5.78% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.25% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.46% |
| Spryskiwacze: nie działają | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.45% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.17% |
Sprawdź konkretny samochód 2017 SEAT Ibiza
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.