Неуспехи на MOT по марка
Tesla: неиздържали MOT по „Регулиране на фара: твърде ниско“
Автомобилите Tesla не са издържали MOT по „Регулиране на фара: твърде ниско“ в 0.94% от 129,232 теста през 2023–2024 (1,220 теста) — 1.5 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 0.62% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 4 по честота при Tesla.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- Tesla: тестове с неиздържан този елемент
- 0.94%
- 1,220 от 129,232 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 0.62%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 1.52×
- Анализ на 73 Auto · място #4 за Tesla
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT делът на неуспехите при автомобилите Tesla е 1.07× от този при сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 1.42× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Tesla, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „светлини, светлоотразители и електрически части“ на теста. В национален мащаб се среща в 1.19% от MOT тестовете.
Модели Tesla и „Регулиране на фара: твърде ниско“
Tesla Model 3 е засегнат най-много (1.85× съпоставими автомобили); Tesla Model X — най-малко (0.43×). Не всеки модел следва марката: закономерността е съсредоточена в някои модели. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 95,633 | 1.03% | 1.85× |
| Tesla Model S | 21,398 | 0.96% | 1.61× |
| Tesla Model X | 11,918 | 0.25% | 0.43× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-голяма на 3-4 години: 1.05% от тестовете на Tesla срещу 0.65% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | Tesla: тестове | Tesla | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 63,047 | 1.05% | 0.65% |
| 5-6 | 16,430 | 0.79% | 0.64% |
| 7-8 | 8,097 | 0.90% | 0.64% |
Други MOT проблеми на Tesla, които се открояват
- Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm · 1.81× сравними автомобили
- Състояние: слоевете или коридите са оголени · 1.61× сравними автомобили
- Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло · 0.44× сравними автомобили
- Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена · 1.94× сравними автомобили
- Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена · 0.67× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Tesla националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този Tesla вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.