Резултати на MOT
Tesla Model 3: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 95,633 теста в MOT на Tesla Model 3 за 2023–2024 от първия път са минали 83.3%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Tesla Model 3: не са издържали с 12% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm“ — при 5.79% от тестовете.
95,633 MOT проверки на 62,873 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 83.3% | ±0.2 п. п. (95%), n = 95,633 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.12× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.5% | n = 95,633 |
| Средна възраст при теста | 2.8 години | n = 95,633 |
| Медианен пробег при теста | 36,234 мили | n = 95,633 |
| Тествани превозни средства | 62,873 | 2023–2024 |
Къде се провалят Tesla Model 3
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 12.5% | +42% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.6% | -9% |
| Окачване | 1.4% | +4% |
| Видимост на водача към пътя | 1.1% | -56% |
| Спирачки | 0.6% | -39% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | +5% |
| Колела | 0.2% | +32% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.1% | -54% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.1% | -58% |
| Управление | 0.0% | -86% |
| Шум, емисии и течове | 0.0% | +80% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 5.79% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 4.34% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 2.43% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.03% |
| Регулиране на фара: твърде високо | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.78% |
| Състояние: има издутина, причинена от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 0.73% |
| Система за следене на налягането в гумите: неизправна или очевидно нефункционираща | Гуми | 0.71% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 0.68% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 0.50% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 0.47% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 21.03% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 6.93% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 3.39% |
| Дълбочина на протектора: шарката на протектора не се вижда по цялата му повърхност, когато минимално изискваната дълбочина е 1.0mm | Гуми | 2.84% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 2.76% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 54,423 | 83.5% | +9% |
| 5-6 | 2,379 | 80.9% | -1% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 32,596 | 84.4% | 1.09× |
| 2020 | 42,586 | 82.6% | 1.19× |
| 2019 | 20,152 | 83.1% | 1.05× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Колко струва притежанието на Tesla Model 3
Примерни изчисления на разходите за притежание на този модел от 73 Auto:
Проверете конкретен 3 на Tesla Model
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.