Rendimiento en el MOT
Tesla Model 3: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 95,633 pruebas del MOT del Tesla Model 3 en 2023–2024, el 83.3% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Tesla Model 3: suspendieron un 12% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm», en 5.79% de las pruebas.
95,633 pruebas MOT en 62,873 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 83.3% | ±0.2 p. p. (95%), n = 95,633 |
| Suspensos vs coches similares | 1.12× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.5% | n = 95,633 |
| Edad media en la prueba | 2.8 años | n = 95,633 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 36,234 millas | n = 95,633 |
| Vehículos probados | 62,873 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Tesla Model 3
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 12.5% | +42% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.6% | -9% |
| Suspensión | 1.4% | +4% |
| Visión de la carretera del conductor | 1.1% | -56% |
| Frenos | 0.6% | -39% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | +5% |
| Ruedas | 0.2% | +32% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.1% | -54% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.1% | -58% |
| Dirección | 0.0% | -86% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.0% | +80% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 5.79% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 4.34% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 2.43% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.03% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.78% |
| Estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 0.73% |
| Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperante | Neumáticos | 0.71% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 0.68% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 0.50% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 0.47% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 21.03% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 6.93% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.39% |
| Profundidad del dibujo: dibujo no visible en toda la banda de rodadura cuando la profundidad mínima exigida es de 1.0mm | Neumáticos | 2.84% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 2.76% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 54,423 | 83.5% | +9% |
| 5-6 | 2,379 | 80.9% | -1% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 32,596 | 84.4% | 1.09× |
| 2020 | 42,586 | 82.6% | 1.19× |
| 2019 | 20,152 | 83.1% | 1.05× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
Cuánto cuesta tener un Tesla Model 3
Ejemplos de coste de propiedad calculados por 73 Auto para este modelo:
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.