Провалы MOT по маркам
Tesla: провалы MOT по пункту «Регулировка фары: слишком низко»
Автомобили Tesla не прошли MOT по пункту «Регулировка фары: слишком низко» в 0.94% из 129,232 тестов в 2023–2024 (1,220 тестов) — в 1.5 раза чаще, чем сопоставимые автомобили того же возраста, пробега и топлива, которые провалили бы его примерно в 0.62% тестов. Это пункт провала № 4 по распространённости у Tesla.
Данные до 2024-12-30 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto
- Tesla: тесты с провалом по этому пункту
- 0.94%
- 1,220 из 129,232 тестов, 2023–2024
- Сопоставимые автомобили
- 0.62%
- национальный показатель для того же возраста, пробега и топлива
- Фактически ÷ ожидаемо
- 1.52×
- Анализ 73 Auto · место #4 среди Tesla
Насколько это необычно для марки
Среди всех неудачных проверок MOT доля отказов у автомобилей Tesla составляет 1.07× от показателя сопоставимых автомобилей. По этому пункту разрыв на 1.42× больше общего уровня, так что это настоящая особенность Tesla, а не отражение того, как часто марка ломается в целом. Это дефект категории серьёзная в зоне «освещение, световозвращатели и электрооборудование» теста. По стране он встречается в 1.19% тестов MOT.
Модели Tesla и «Регулировка фары: слишком низко»
Больше всего затронут Tesla Model 3 (1.85× сопоставимых автомобилей); меньше всего — Tesla Model X (0.43×). Не каждая модель следует за маркой: закономерность сосредоточена в отдельных моделях. Строки моделей сравниваются с автомобилями того же возраста и топлива.
| Модель | Тесты | Не прошли по этому пункту | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 95,633 | 1.03% | 1.85× |
| Tesla Model S | 21,398 | 0.96% | 1.61× |
| Tesla Model X | 11,918 | 0.25% | 0.43× |
По возрасту на момент теста
Разница наибольшая в возрасте 3-4 лет: 1.05% тестов Tesla против 0.65% для сопоставимых автомобилей.
| Возраст (годы) | Tesla: тесты | Tesla | Сопоставимые автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 63,047 | 1.05% | 0.65% |
| 5-6 | 16,430 | 0.79% | 0.64% |
| 7-8 | 8,097 | 0.90% | 0.64% |
Другие заметные неисправности MOT у Tesla
- Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm · 1.81× сопоставимых автомобилей
- Состояние: оголены слои или корд · 1.61× сопоставимых автомобилей
- Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло · 0.44× сопоставимых автомобилей
- Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены · 1.94× сопоставимых автомобилей
- Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена · 0.67× сопоставимых автомобилей
Ограничения
Официальные данные: анонимизированные результаты MOT от DVSA (2023–2024), первичные тесты класса 4, автомобили не моложе 2,5 лет. Анализ 73 Auto: сопоставимый показатель применяет к тестам Tesla национальный показатель этого пункта для возраста, пробеговой группы и вида топлива каждого теста. Результат MOT отражает обслуживание, пробег и способ эксплуатации, а не только конструкцию, поэтому это не мера того, какая марка надёжнее всех. Формулировка дефекта принадлежит DVSA.
Не проваливал ли этот Tesla тест из-за этого раньше?
Введите регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля, его рекомендации и ожидаемые 73 Auto расходы на содержание. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Откуда взяты эти суммы
- Анонимизированные тесты MOT и результаты (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.