Guía de costes

El coste de mantener un coche viejo

Conservar un coche antiguo suele significar pagar menos en depreciación, porque la mayor parte de su valor ya se ha perdido, y más en reparaciones, porque el desgaste y las averías son más probables con la edad y el kilometraje y ninguna garantía del fabricante los cubre. Que conservarlo sea más barato que cambiarlo depende de ambos coches: la forma fiable de decidir es valorar su coche y el que lo sustituiría con el mismo kilometraje y el mismo periodo de propiedad.

Comprueba cuánto cuesta realmente tener un coche concreto

Publicado el 2026-09-28 · Editor: 73 Auto

Calcula el coste del coche que ya tienes

Introduce tu matrícula y durante cuánto tiempo conservarías el coche, y haz lo mismo con el coche que estás considerando. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.

Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres

Qué cambia a medida que un coche envejece

La depreciación se ralentiza. El valor cae más rápido en los primeros años de un coche, así que un coche más antiguo pierde menos libras cada año. Consulta la calculadora de depreciación.
Las reparaciones aumentan. 73 Auto proyecta año a año la probabilidad de que cada pieza se desgaste o falle, a partir de los resultados del MOT de DVSA para coches similares con la misma edad y kilometraje. Consulte el coste de mantenimiento del coche.
El MOT importa más. Cada año toca un MOT, y los avisos (advisories) del más reciente se valoran como reparaciones a corto plazo. Consulte el coste del MOT.
El impuesto de circulación depende de la fecha de matriculación. Los coches más antiguos siguen las normas del VED que se aplicaban cuando se matricularon por primera vez. Consulte la comprobación del impuesto del coche.
No hay financiación que pagar. Si el coche está pagado, no hay ninguna línea de intereses, algo que añadiría un coche de sustitución comprado a plazos.

Cómo comparar conservar con sustituir

Introduce la matrícula de tu coche con tu kilometraje anual real y los años que lo conservarías.
Introduce la matrícula del coche con el que lo sustituirías (cualquier coche matriculado en el Reino Unido, nuevo o usado) con el mismo kilometraje y período, y cómo lo pagarías.
Compara los dos totales. El total del coche de sustitución ya incluye el valor que perdería mientras seas su propietario y cualquier interés de financiación, que es el coste que más a menudo se omite en una decisión de conservar o sustituir.

La comparación abarca los costes de uso y de propiedad, no lo que obtendrías por tu coche actual al venderlo o entregarlo como parte del pago, así que tenlo en cuenta por separado.

Coches más viejos en los ejemplos de 73 Auto

Los 13 ejemplos prácticos que tenían al menos 12 años cuando se calcularon, del más barato al más caro. Cada uno enlaza con su desglose completo.

Coches más viejos en los ejemplos de 73 Auto
Vehículo	Combustible	Al año	Al mes	Por milla
Ford Fiesta 2010	Diésel	£4,284	£357	£0.58
Volkswagen Polo 2013	Gasolina	£4,411	£368	£0.60
Mazda 5 2012	Diésel	£4,543	£379	£0.61
Mercedes-Benz A-Class 2012	Gasolina	£4,561	£380	£0.62
Vauxhall Astra 2012	Gasolina	£4,722	£393	£0.64
Honda Civic 2009	Gasolina	£4,992	£416	£0.67
Kia Sportage 2013	Diésel	£5,357	£446	£0.72
Audi A3 2014	Diésel	£5,690	£474	£0.77
BMW 3 Series 2012	Gasolina	£5,787	£482	£0.78
Land Rover Range Rover Evoque 2014	Diésel	£5,989	£499	£0.81
Volkswagen Touareg 2008	Diésel	£6,964	£580	£0.94
Porsche Boxster 2006	Gasolina	£8,460	£705	£1.14
Jaguar F-Type 2014	Gasolina	£9,623	£802	£1.30

Sobre estos ejemplos. Los 53 se calcularon en un único escenario estándar: 7,400 millas al año, 3 años de propiedad, compra financiación. Describen los vehículos concretos que 73 Auto ha analizado, no todos los coches de ese tipo en el Reino Unido. Se calcularon el 21 de julio de 2026. Desde entonces, 73 Auto ha reconstruido sus precios del combustible y normas del VED, neumáticos, mantenimiento, reparaciones y conservación, depreciación y seguro modelos, así que un informe nuevo del mismo coche hoy puede dar cifras distintas a las de su ejemplo.

Preguntas frecuentes

¿Siempre es más barato conservar un coche viejo?

A menudo, pero no siempre. Un coche antiguo fiable al que le queda poco por perder puede ser muy barato de conservar; uno con reparaciones caras, mucho consumo o un impuesto de carretera alto puede costar más que un sustituto más nuevo. Valore ambos con las mismas hipótesis para saberlo.

¿Conoce la estimación el estado de mi coche?

Conoce lo que muestran los registros oficiales del coche, incluido su historial del MOT, pero no su historial de revisiones ni nada que un mecánico detectaría. Consulte la calculadora de coste de coche usado para ver cómo se usa el historial del MOT.

Limitaciones

Los costes de reparación de los coches más viejos son la parte más incierta de cualquier estimación, porque el estado y el mantenimiento previo varían mucho. Trata la cifra como un presupuesto para comparar opciones, no como una predicción.

Cómo lo calcula 73 Auto

Cada categoría se explica en la metodología, y la página de fuentes de datos indica qué datos de entrada son oficiales y cuáles son estimaciones de 73 Auto. La forma en que se redactan y se mantienen actualizadas las páginas se recoge en la política editorial; para notificar un error factual, consulte las correcciones.