Eski bir arabayı elde tutmanın maliyeti

• Değer kaybı yavaşlar. Değer, bir aracın ilk yıllarında en hızlı düşer; bu nedenle eski bir araç her yıl daha az sterlin kaybeder. Bkz. değer kaybı hesaplayıcısı.
• Onarımlar artar. 73 Auto, her parçanın aşınma veya arıza olasılığını, aynı yaş ve kilometredeki benzer araçların DVSA MOT sonuçlarına dayanarak yıl yıl öngörür. Bkz. araç bakım maliyeti.
• MOT daha önemli hale gelir. Her yıl bir MOT gerekir ve en sonuncusundaki uyarılar (advisories) yakın vadeli onarımlar olarak fiyatlandırılır. MOT maliyetine bakın.
• Yol vergisi tescil tarihini izler. Eski araçlar, ilk tescil edildikleri zaman geçerli olan VED kurallarına tabi kalır. araç vergisi kontrolüne bakın.
• Ödenecek finansman yoktur. Araç ödenmişse, taksitle alınan bir yedek aracın ekleyeceği faiz kalemi hiç olmaz.

1. Kendi aracınızın plakasını, gerçek yıllık kilometrenizi ve aracı elinizde tutacağınız yılları girin.
2. Yerine alacağınız aracın plakasını (Birleşik Krallık'ta tescilli herhangi bir araç, sıfır ya da ikinci el) aynı kilometre ve süreyle ve nasıl ödeyeceğinizle birlikte girin.
3. İki toplamı karşılaştırın. Yeni aracın toplamı, onu elinizde tuttuğunuz sürede kaybedeceği değeri ve finansman faizini zaten içerir; elde tutma ya da değiştirme kararında en sık gözden kaçan maliyet budur.

Karşılaştırma işletme ve sahiplik maliyetlerini kapsar; mevcut aracınızı sattığınızda veya takas ettiğinizde alacağınız tutarı kapsamaz, bu yüzden onu ayrıca hesaba katın.

Hesaplandığında en az 12 yaşında olan 13 örnek hesaplama, en ucuzdan başlayarak. Her biri tam dökümüne bağlanır.