Rendimiento en el MOT
2013 BMW 1 Series: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 74,149 pruebas MOT de BMW 1 Series matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 9.9 años en la prueba y una mediana de 86,978 millas), 72.5% aprobaron a la primera, 3.5 puntos porcentuales por debajo de el BMW 1 Series en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW 1 Series de 2013: suspendieron un 18% menos que coches comparables.
74,149 pruebas MOT en 37,818 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 72.5% | ±0.3 p. p. (95%), n = 74,149 |
| Todos los BMW 1 Series | 76.0% | n = 795,720 |
| Suspensos vs coches similares | 0.82× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.1% | n = 74,149 |
| Edad media en la prueba | 9.9 años | n = 74,149 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los BMW 1 Series de 2013 se probaron con 9.9 años de media; todos los BMW 1 Series, con 9. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 67,824 BMW 1 Series probados con 10 años aprobaron a la primera en el 72.0% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 72.5%, 0.5 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros BMW 1 Series de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los BMW 1 Series de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.5% | -5% |
| Neumáticos | 8.1% | +8% |
| Frenos | 5.6% | -27% |
| Suspensión | 5.4% | -52% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.1% | -12% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.7% | -45% |
| Ruedas | 1.3% | +170% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.8% | -79% |
| Dirección | 0.7% | -74% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -54% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +8% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.13% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.41% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 2.09% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 2.06% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.99% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.