Rendimiento en el MOT
BMW 4 Series gasolina: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 74,291 pruebas MOT del BMW 4 Series de gasolina en 2023–2024 (con una media de 5.6 años en la prueba y una mediana de 40,950 millas), 86.0% aprobaron a la primera, frente a 83.0% de 128,966 pruebas del BMW 4 Series de diésel. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el BMW 4 Series de gasolina: suspendieron un 28% menos que coches comparables — 0.72× frente a 0.73× del BMW 4 Series en conjunto.
74,291 pruebas MOT en 38,423 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 86.0% | ±0.2 p. p. (95%), n = 74,291 |
| Todos los BMW 4 Series | 84.2% | n = 206,848 |
| Suspensos vs coches similares | 0.72× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; BMW 4 Series en conjunto 0.73× |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.2% | n = 74,291 |
| Edad media en la prueba | 5.6 años | n = 74,291 |
| Años de matriculación cubiertos | 2013–2022 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Gasolina frente a los demás combustibles de BMW 4 Series
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de gasolina se probaron con 1.1 años menos de media que los de diésel, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Diésel | 128,966 | 6.7 años | 83.0% | -28% | 8.5% |
| Gasolina | 74,291 | 5.6 años | 86.0% | -28% | 7.2% |
| Híbrido | 3,591 | 2.3 años | 87.0% | +25% | 7.6% |
En qué se diferencian los BMW 4 Series de gasolina
- Suspensión: BMW 4 Series de gasolina suspendió un 30% menos que el BMW 4 Series en conjunto, respecto a coches comparables (0.25× frente a 0.35×).
- Visión de la carretera del conductor: BMW 4 Series de gasolina suspendió un 24% menos que el BMW 4 Series en conjunto, respecto a coches comparables (0.38× frente a 0.50×).
| Zona | Gasolina (frente a similares) | Todos los BMW 4 Series (frente a similares) |
|---|---|---|
| Neumáticos | 8.1% (+41%) | 8.5% (+36%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.4% (-56%) | 2.8% (-56%) |
| Frenos | 1.8% (-53%) | 2.3% (-49%) |
| Visión de la carretera del conductor | 1.4% (-62%) | 1.8% (-50%) |
| Suspensión | 0.9% (-75%) | 1.7% (-65%) |
| Ruedas | 0.6% (+194%) | 0.9% (+187%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.5% (-66%) | 0.5% (-72%) |
| Matrículas y VIN | 0.4% (+93%) | 0.5% (+79%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.1% (-86%) | 0.3% (-82%) |
Elementos de fallo más comunes del BMW 4 Series gasolina
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 2.19% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.09% |
| Estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 1.96% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.67% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.03% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 87.8% (20,033) | 86.3% (14,435) |
| 5-6 | 86.8% (23,337) | 84.9% (39,863) |
| 7-8 | 84.5% (16,979) | 82.3% (52,920) |
| 9-10 | 81.8% (8,606) | 78.6% (20,618) |
BMW 4 Series por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2013 BMW 4 Series · 79.2%
- 2014 BMW 4 Series · 79.6%
- 2015 BMW 4 Series · 82.1%
- 2016 BMW 4 Series · 84.0%
- 2017 BMW 4 Series · 85.3%
- 2018 BMW 4 Series · 86.4%
- 2019 BMW 4 Series · 86.3%
- 2020 BMW 4 Series · 88.2%
- 2021 BMW 4 Series · 87.2%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un BMW 4 Series gasolina en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.