Rendimiento en el MOT
BMW X3 F25 (2011–2017): tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 87,940 pruebas MOT del BMW X3 F25 en 2023–2024 (coches matriculados por primera vez entre abr 2011–ago 2017, con una media de 8.8 años en la prueba), 76.5% aprobaron a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, la generación F25: suspendieron un 19% menos que coches comparables. Frente a la generación que lo sustituyó, el G01, suspende un 7% más una vez descontados la antigüedad y el kilometraje (0.81× frente a 0.76×).
87,940 pruebas MOT en 44,000 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 76.5% | ±0.3 p. p. (95%), n = 87,940 |
| Todos los BMW X3 | 79.8% | n = 204,786 |
| Suspensos vs coches similares | 0.81× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; BMW X3 en conjunto 0.79× |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.3% | n = 87,940 |
| Edad media en la prueba | 8.8 años | n = 87,940 |
| A la venta (catálogo) | 2011–2017 | de ene 2011 a oct 2017 |
F25 frente a las demás generaciones de BMW X3
Las generaciones más nuevas son más jóvenes en la prueba, por lo que sus tasas de aprobación brutas son casi por defecto más altas; la columna ajustada compara cada una con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Generación | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| F25 (2011–2017) | 87,940 | 8.8 años | 76.5% | -19% | 6.3% |
| G01 (2017–2024) | 77,532 | 3.5 años | 88.9% | -24% | 3.6% |
En qué se diferencia la F25
- Carrocería, chasis y estructura: el F25 suspendió un 59% menos que el BMW X3 en conjunto, respecto a coches comparables (0.11× frente a 0.27×).
- Ruido, emisiones y fugas: el F25 suspendió un 50% menos que el BMW X3 en conjunto, respecto a coches comparables (0.28× frente a 0.56×).
- Cinturones de seguridad y airbags: el F25 suspendió un 35% menos que el BMW X3 en conjunto, respecto a coches comparables (0.68× frente a 1.05×).
- Dirección: el F25 suspendió un 23% más que el BMW X3 en conjunto, respecto a coches comparables (0.33× frente a 0.27×).
| Zona | F25 (frente a similares) | G01 (frente a similares) |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.5% (-7%) | 1.6% (-52%) |
| Neumáticos | 6.1% (-15%) | 6.0% (+11%) |
| Suspensión | 5.7% (-36%) | 0.2% (-85%) |
| Visión de la carretera del conductor | 3.6% (-10%) | 2.3% (-29%) |
| Frenos | 3.3% (-50%) | 0.7% (-70%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.7% (-72%) | 0.9% (-13%) |
| Dirección | 0.6% (-67%) | 0.0% (-81%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% (-32%) | 0.1% (-61%) |
| Ruedas | 0.5% (+4%) | 0.2% (-25%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.3% (-89%) | 0.1% (-75%) |
| Matrículas y VIN | 0.3% (-14%) | 0.3% (+8%) |
Elementos de fallo más comunes del BMW X3 F25
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.99% |
| Intermitentes laterales: no funcionan | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.64% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.29% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.98% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.92% |
Tasa de aprobado por antigüedad y generación
A la misma edad, las generaciones se pueden comparar directamente.
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de F25 (pruebas) | Tasa de aprobado de G01 (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 89.5% (45,354) |
| 5-6 | 83.6% (11,541) | 87.7% (14,819) |
| 7-8 | 79.3% (29,590) | — |
| 9-10 | 74.2% (26,583) | — |
| 11-12 | 71.3% (19,018) | — |
| 13-15 | 73.6% (1,208) | — |
Años de matriculación de la F25
| Registrada | Pruebas | Aprobado a la primera |
|---|---|---|
| 2011 | 6,804 | 73.7% |
| 2012 | 13,729 | 70.6% |
| 2013 | 14,364 | 73.0% |
| 2014 | 12,228 | 75.2% |
| 2015 | 14,083 | 78.7% |
| 2016 | 18,126 | 80.5% |
| 2017 | 8,606 | 84.1% |
Las páginas por año cubren todos los BMW X3 matriculados ese año, incluidos los de otra generación.
Cómo se asignan los coches a una generación
Los registros de la DVSA no indican a qué generación pertenece un coche, así que 73 Auto asigna cada prueba según la fecha de primera matriculación frente a las fechas de venta de su catálogo para la generación F25 (ene 2011 a oct 2017). Se excluyen los coches matriculados en los tres meses anteriores o posteriores a un cambio de generación, porque el stock final del modelo antiguo y los primeros coches del nuevo se matriculan en los mismos meses. Algunos coches cercanos a los límites pueden seguir siendo de la generación vecina.
Compruebe un X3 F25 BMW en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.