MOT rezultatai
BMW X3 F25 (2011–2017): išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 87,940 MOT testų, atliktų su BMW X3 F25 per 2023–2024 (automobiliai, pirmą kartą registruoti 2011-04–2017-08 m., testo metu vidutiniškai 8.8 m. amžiaus), 76.5% išlaikė iš pirmo karto. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, F25 karta: neišlaikė 19% rečiau nei palyginami automobiliai. Palyginti su ją pakeitusia karta, G01, atsižvelgus į amžių ir ridą, neišlaiko 7% dažniau (0.81× prieš 0.76×).
87,940 MOT patikrinimų, 44,000 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 76.5% | ±0.3 proc. p. (95%), n = 87,940 |
| Visi BMW X3 | 79.8% | n = 204,786 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.81× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; BMW X3 iš viso 0.79× |
| Patikros su pavojingu defektu | 6.3% | n = 87,940 |
| Vidutinis amžius per testą | 8.8 m. | n = 87,940 |
| Parduodama (katalogas) | 2011–2017 | nuo 2011-01 iki 2017-10 |
F25 palyginti su kitomis BMW X3 kartomis
Naujesnės kartos testo metu yra jaunesnės, todėl jų neapdoroti išlaikymo rodikliai beveik pagal nutylėjimą didesni; pakoreguotas stulpelis palygina kiekvieną su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais.
| Karta | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| F25 (2011–2017) | 87,940 | 8.8 m. | 76.5% | -19% | 6.3% |
| G01 (2017–2024) | 77,532 | 3.5 m. | 88.9% | -24% | 3.6% |
Kuo skiriasi F25 karta
- Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija: F25 MOT neišlaikė 59% rečiau nei BMW X3 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.11× prieš 0.27×).
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: F25 MOT neišlaikė 50% rečiau nei BMW X3 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.28× prieš 0.56×).
- Saugos diržai ir oro pagalvės: F25 MOT neišlaikė 35% rečiau nei BMW X3 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.68× prieš 1.05×).
- Vairas: F25 MOT neišlaikė 23% dažniau nei BMW X3 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.33× prieš 0.27×).
| Vietovė | F25 (palyginti su panašiais) | G01 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 9.5% (-7%) | 1.6% (-52%) |
| Padangos | 6.1% (-15%) | 6.0% (+11%) |
| Pakaba | 5.7% (-36%) | 0.2% (-85%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.6% (-10%) | 2.3% (-29%) |
| Stabdžiai | 3.3% (-50%) | 0.7% (-70%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 0.7% (-72%) | 0.9% (-13%) |
| Vairas | 0.6% (-67%) | 0.0% (-81%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.5% (-32%) | 0.1% (-61%) |
| Ratai | 0.5% (+4%) | 0.2% (-25%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.3% (-89%) | 0.1% (-75%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.3% (-14%) | 0.3% (+8%) |
Dažniausi BMW X3 F25 gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 3.99% |
| Šoniniai posūkių kartotuvai: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.64% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.29% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 1.98% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 1.92% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kartą
To paties amžiaus kartas galima palyginti tiesiogiai.
| Amžius per testą (metai) | F25: išlaikymo rodiklis (testai) | G01: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 89.5% (45,354) |
| 5-6 | 83.6% (11,541) | 87.7% (14,819) |
| 7-8 | 79.3% (29,590) | — |
| 9-10 | 74.2% (26,583) | — |
| 11-12 | 71.3% (19,018) | — |
| 13-15 | 73.6% (1,208) | — |
F25 kartos registracijos metai
Kaip automobiliai priskiriami kartai
DVSA įrašuose nenurodoma, kuriai kartai automobilis priklauso, todėl 73 Auto kiekvieną testą priskiria pagal pirmosios registracijos datą, lygindama ją su savo katalogo F25 kartos pardavimo datomis (2011-01 – 2017-10). Automobiliai, užregistruoti likus mažiau nei trims mėnesiams iki kartų kaitos arba praėjus mažiau nei trims mėnesiams po jos, neįtraukiami, nes senojo modelio likučiai ir pirmieji naujojo automobiliai registruojami tais pačiais mėnesiais. Kai kurie automobiliai prie ribų vis tiek gali priklausyti kaimyninei kartai.
Patikrinkite konkretų BMW X3 F25
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.