Rendimiento en el MOT
Ford Escort: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 20,696 pruebas del MOT del Ford Escort en 2023–2024, el 76.3% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Ford Escort: suspendieron un 14% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural», en 3.74% de las pruebas.
20,696 pruebas MOT en 13,033 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 76.3% | ±0.6 p. p. (95%), n = 20,696 |
| Suspensos vs coches similares | 0.86× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.7% | n = 20,696 |
| Edad media en la prueba | 24.4 años | n = 20,696 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 57,334 millas | n = 20,696 |
| Vehículos probados | 13,033 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Ford Escort
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.1% | -21% |
| Suspensión | 8.4% | +4% |
| Frenos | 7.9% | -12% |
| Carrocería, chasis y estructura | 7.2% | +13% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.0% | -10% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.4% | -24% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.5% | +27% |
| Neumáticos | 2.2% | -13% |
| Dirección | 1.6% | -38% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -32% |
| Ruedas | 0.2% | +28% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -44% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 3.74% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 2.46% |
| Desequilibrio del freno de servicio: en un eje | Frenos | 2.36% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.88% |
| Zonas prescritas: la resistencia o continuidad de la zona prescrita está significativamente reducida | Cinturones de seguridad y airbags | 1.82% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.71% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.44% |
| Rendimiento del freno de servicio: eficacia inferior a lo exigido | Frenos | 1.41% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 1.35% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.35% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 9.14% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 8.03% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 5.19% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 5.11% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.87% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 16+ | 20,493 | 76.1% | -14% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2002 | 656 | 60.5% | 0.95× |
| 2001 | 850 | 62.0% | 0.94× |
| 2000 | 983 | 57.8% | 1.14× |
| 1999 | 462 | 56.9% | 1.35× |
| 1998 | 914 | 62.5% | 1.33× |
| 1997 | 1,174 | 60.1% | 1.49× |
| 1996 | 1,228 | 67.4% | 1.22× |
| 1995 | 904 | 74.0% | 0.99× |
| 1994 | 705 | 73.5% | 0.99× |
| 1993 | 711 | 77.5% | 0.86× |
| 1992 | 563 | 82.8% | 0.66× |
| 1991 | 544 | 78.9% | 0.80× |
| 1990 | 1,832 | 78.9% | 0.82× |
| 1989 | 1,782 | 79.8% | 0.80× |
| 1988 | 1,116 | 79.4% | 0.81× |
| 1987 | 657 | 78.5% | 0.85× |
| 1986 | 531 | 82.1% | 0.69× |
| 1985 | 871 | 84.4% | 0.61× |
| 1983 | 350 | 87.1% | 0.50× |
| 1980 | 674 | 94.5% | 0.22× |
| 1979 | 542 | 92.6% | 0.29× |
| 1978 | 394 | 92.1% | 0.31× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.