Rendimiento en el MOT
2007 Jaguar XK: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,152 pruebas MOT de Jaguar XK matriculados en 2007, en 2023–2024 (con una media de 16.1 años en la prueba y una mediana de 73,767 millas), 73.5% aprobaron a la primera, 6.7 puntos porcentuales por debajo de el Jaguar XK en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Jaguar XK de 2007: suspendieron un 34% menos que coches comparables.
2,152 pruebas MOT en 1,110 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 73.5% | ±1.9 p. p. (95%), n = 2,152 |
| Todos los Jaguar XK | 80.2% | n = 16,340 |
| Suspensos vs coches similares | 0.66× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.8% | n = 2,152 |
| Edad media en la prueba | 16.1 años | n = 2,152 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2007?
Los Jaguar XK de 2007 se probaron con 16.1 años de media; todos los Jaguar XK, con 13.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 6.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,403 Jaguar XK probados con 16 años aprobaron a la primera en el 73.7% de los casos. Los coches de 2007 aprobaron 73.5%, 0.3 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Jaguar XK de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Jaguar XK de 2007
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 10.5% | -29% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.3% | -61% |
| Frenos | 7.1% | -30% |
| Dirección | 5.7% | +118% |
| Neumáticos | 4.8% | -28% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.0% | -41% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.6% | -59% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.5% | -16% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.5% | -92% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +4% |
| Ruedas | 0.4% | -4% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Terminal de la barra de dirección: el guardapolvo de la rótula está excesivamente dañado o deteriorado y ya no impide la entrada de suciedad | Dirección | 4.51% |
| Guardapolvo de la rótula: el guardapolvo de la rótula ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 3.67% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 3.39% |
| Guardapolvo de la rótula: el guardapolvo de la rótula ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 2.18% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 2.09% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.