Rendimiento en el MOT
Jeep Cherokee: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 21,889 pruebas del MOT del Jeep Cherokee en 2023–2024, el 67.5% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Jeep Cherokee: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «faro: no funciona en luz de cruce», en 3.04% de las pruebas.
21,889 pruebas MOT en 11,421 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 67.5% | ±0.6 p. p. (95%), n = 21,889 |
| Suspensos vs coches similares | 0.99× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.6% | n = 21,889 |
| Edad media en la prueba | 13.4 años | n = 21,889 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 86,352 millas | n = 21,889 |
| Vehículos probados | 11,421 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Jeep Cherokee
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 13.4% | -1% |
| Frenos | 11.6% | +26% |
| Suspensión | 10.1% | -10% |
| Neumáticos | 5.1% | -20% |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.0% | -11% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.8% | +22% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.4% | -17% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.1% | +19% |
| Dirección | 1.9% | -32% |
| Ruedas | 0.7% | +71% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +6% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +10% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.04% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 2.84% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.59% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.38% |
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 2.28% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.21% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.13% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.96% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.85% |
| Faro: no funciona la luz de carretera | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.65% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 15.23% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 15.03% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 10.90% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 9.15% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 9.10% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 267 | 85.8% | -8% |
| 5-6 | 2,012 | 80.0% | +8% |
| 7-8 | 6,264 | 76.0% | -3% |
| 9-10 | 2,674 | 70.9% | -3% |
| 13-15 | 1,017 | 56.1% | +7% |
| 16+ | 9,612 | 59.0% | -1% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2018 | 631 | 84.0% | 0.95× |
| 2017 | 1,103 | 80.3% | 1.03× |
| 2016 | 2,921 | 78.7% | 0.94× |
| 2015 | 4,076 | 73.8% | 0.99× |
| 2014 | 2,420 | 71.1% | 1.00× |
| 2009 | 337 | 58.5% | 1.02× |
| 2007 | 1,001 | 53.3% | 1.11× |
| 2006 | 1,282 | 54.6% | 1.05× |
| 2005 | 1,340 | 55.5% | 1.01× |
| 2004 | 1,274 | 57.4% | 0.96× |
| 2003 | 1,125 | 55.0% | 1.02× |
| 2002 | 784 | 61.1% | 0.90× |
| 2001 | 499 | 62.5% | 0.89× |
| 2000 | 514 | 60.5% | 0.96× |
| 1999 | 479 | 69.5% | 0.79× |
| 1998 | 581 | 67.0% | 0.93× |
| 1997 | 379 | 64.1% | 1.06× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.