Rendimiento en el MOT
Mercedes-Benz A-Class W176 (2012–2018): tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 296,257 pruebas MOT del Mercedes-Benz A-Class W176 en 2023–2024 (coches matriculados por primera vez entre nov 2012–ene 2018, con una media de 7.5 años en la prueba), 76.8% aprobaron a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, la generación W176: suspendieron un 7% menos que coches comparables. Frente a la generación que lo sustituyó, el W177, suspende aproximadamente igual una vez descontados la antigüedad y el kilometraje (0.93× frente a 0.90×).
296,257 pruebas MOT en 147,995 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 76.8% | ±0.2 p. p. (95%), n = 296,257 |
| Todos los Mercedes-Benz A-Class | 78.8% | n = 685,711 |
| Suspensos vs coches similares | 0.93× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Mercedes-Benz A-Class en conjunto 0.94× |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.6% | n = 296,257 |
| Edad media en la prueba | 7.5 años | n = 296,257 |
| A la venta (catálogo) | 2012–2018 | de sept 2012 a abr 2018 |
W176 frente a las demás generaciones de Mercedes-Benz A-Class
Las generaciones más nuevas son más jóvenes en la prueba, por lo que sus tasas de aprobación brutas son casi por defecto más altas; la columna ajustada compara cada una con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Generación | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| W176 (2012–2018) | 296,257 | 7.5 años | 76.8% | -7% | 8.6% |
| W177 (desde 2018) | 250,207 | 3.5 años | 87.4% | -10% | 5.0% |
En qué se diferencia la W176
- Carrocería, chasis y estructura: el W176 suspendió un 67% menos que el Mercedes-Benz A-Class en conjunto, respecto a coches comparables (0.19× frente a 0.59×).
- Dirección: el W176 suspendió un 40% menos que el Mercedes-Benz A-Class en conjunto, respecto a coches comparables (0.11× frente a 0.18×).
- Cinturones de seguridad y airbags: el W176 suspendió un 20% más que el Mercedes-Benz A-Class en conjunto, respecto a coches comparables (3.16× frente a 2.63×).
| Zona | W176 (frente a similares) | W177 (frente a similares) |
|---|---|---|
| Neumáticos | 8.6% (+28%) | 5.8% (+15%) |
| Suspensión | 5.7% (-12%) | 0.6% (-49%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.5% (-30%) | 1.6% (-49%) |
| Visión de la carretera del conductor | 3.7% (-2%) | 1.9% (-42%) |
| Frenos | 3.6% (-32%) | 2.1% (-17%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.6% (+20%) | 0.8% (-8%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.8% (+216%) | 1.6% (+366%) |
| Ruedas | 0.7% (+100%) | 0.3% (+92%) |
| Matrículas y VIN | 0.4% (+50%) | 0.3% (+45%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.4% (-81%) | 0.2% (-44%) |
| Dirección | 0.1% (-89%) | 0.1% (-74%) |
Elementos de fallo más comunes del Mercedes-Benz A-Class W176
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.85% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.78% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.95% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.81% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.79% |
Tasa de aprobado por antigüedad y generación
A la misma edad, las generaciones se pueden comparar directamente.
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de W176 (pruebas) | Tasa de aprobado de W177 (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.9% (497) | 87.5% (154,356) |
| 5-6 | 81.9% (87,670) | 84.4% (45,101) |
| 7-8 | 77.0% (127,864) | — |
| 9-10 | 71.1% (73,175) | — |
| 11-12 | 70.6% (7,051) | — |
Años de matriculación de la W176
| Registrada | Pruebas | Aprobado a la primera |
|---|---|---|
| 2012 | 867 | 69.7% |
| 2013 | 31,986 | 70.4% |
| 2014 | 47,554 | 71.8% |
| 2015 | 53,864 | 75.2% |
| 2016 | 76,388 | 78.8% |
| 2017 | 81,765 | 81.3% |
| 2018 | 3,833 | 83.2% |
Las páginas por año cubren todos los Mercedes-Benz A-Class matriculados ese año, incluidos los de otra generación.
Cómo se asignan los coches a una generación
Los registros de la DVSA no indican a qué generación pertenece un coche, así que 73 Auto asigna cada prueba según la fecha de primera matriculación frente a las fechas de venta de su catálogo para la generación W176 (sept 2012 a abr 2018). Se excluyen los coches matriculados en los tres meses anteriores o posteriores a un cambio de generación, porque el stock final del modelo antiguo y los primeros coches del nuevo se matriculan en los mismos meses. Algunos coches cercanos a los límites pueden seguir siendo de la generación vecina.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.