Rendimiento en el MOT
Skoda Karoq diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 25,094 pruebas MOT del Skoda Karoq de diésel en 2023–2024 (con una media de 3.9 años en la prueba y una mediana de 39,060 millas), 89.3% aprobaron a la primera, frente a 89.9% de 69,466 pruebas del Skoda Karoq de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Skoda Karoq de diésel: suspendieron un 35% menos que coches comparables — 0.65× frente a 0.72× del Skoda Karoq en conjunto.
25,094 pruebas MOT en 12,632 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 89.3% | ±0.4 p. p. (95%), n = 25,094 |
| Todos los Skoda Karoq | 89.8% | n = 94,560 |
| Suspensos vs coches similares | 0.65× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Skoda Karoq en conjunto 0.72× |
| Pruebas con defecto peligroso | 3.9% | n = 25,094 |
| Edad media en la prueba | 3.9 años | n = 25,094 |
| Años de matriculación cubiertos | 2017–2022 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de Skoda Karoq
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible).
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 69,466 | 3.4 años | 89.9% | -25% | 3.4% |
| Diésel | 25,094 | 3.9 años | 89.3% | -35% | 3.9% |
En qué se diferencian los Skoda Karoq de diésel
- Ruido, emisiones y fugas: Skoda Karoq de diésel suspendió un 36% menos que el Skoda Karoq en conjunto, respecto a coches comparables (0.33× frente a 0.51×).
- Suspensión: Skoda Karoq de diésel suspendió un 22% menos que el Skoda Karoq en conjunto, respecto a coches comparables (0.94× frente a 1.20×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los Skoda Karoq (frente a similares) |
|---|---|---|
| Neumáticos | 4.2% (-21%) | 4.4% (-13%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.2% (-47%) | 2.1% (-36%) |
| Frenos | 1.9% (-42%) | 1.5% (-43%) |
| Suspensión | 1.6% (-6%) | 1.5% (+20%) |
| Visión de la carretera del conductor | 1.1% (-67%) | 1.2% (-64%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.5% (-67%) | 0.4% (-49%) |
Elementos de fallo más comunes del Skoda Karoq diésel
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.54% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.34% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.19% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 0.77% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 0.74% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 89.7% (15,624) | 90.6% (38,444) |
| 5-6 | 88.4% (7,484) | 88.8% (13,402) |
Skoda Karoq por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2018 Skoda Karoq · 89.4%
- 2019 Skoda Karoq · 90.5%
- 2020 Skoda Karoq · 89.5%
- 2021 Skoda Karoq · 89.2%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Skoda Karoq diésel en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.