Rendimiento en el MOT
Skoda Rapid: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 45,190 pruebas del MOT del Skoda Rapid en 2023–2024, el 74.7% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Skoda Rapid: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado», en 4.17% de las pruebas.
45,190 pruebas MOT en 22,510 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 74.7% | ±0.4 p. p. (95%), n = 45,190 |
| Suspensos vs coches similares | 0.96× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.3% | n = 45,190 |
| Edad media en la prueba | 7.5 años | n = 45,190 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 64,537 millas | n = 45,190 |
| Vehículos probados | 22,510 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Skoda Rapid
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 9.1% | +28% |
| Neumáticos | 7.6% | +12% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.4% | -29% |
| Frenos | 5.2% | -8% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.2% | -23% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.3% | +8% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.7% | -35% |
| Dirección | 0.5% | -67% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | -18% |
| Ruedas | 0.4% | +1% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -24% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +198% |
Skoda Rapid: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.17% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.23% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.92% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.70% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.66% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.55% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.53% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 1.45% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 1.36% |
| Discos de freno: desgaste significativo y evidente | Frenos | 1.22% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 15.49% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 14.55% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 13.12% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 10.59% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 9.97% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 2,320 | 86.4% | -9% |
| 5-6 | 11,863 | 77.9% | +9% |
| 7-8 | 15,522 | 74.1% | -1% |
| 9-10 | 13,997 | 71.4% | -12% |
| 11-12 | 1,469 | 67.9% | -14% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2019 | 982 | 87.9% | 0.81× |
| 2018 | 4,313 | 80.9% | 1.09× |
| 2017 | 7,964 | 77.0% | 1.08× |
| 2016 | 8,319 | 74.5% | 1.04× |
| 2015 | 6,408 | 73.6% | 0.96× |
| 2014 | 10,752 | 73.0% | 0.88× |
| 2013 | 6,093 | 70.2% | 0.87× |
| 2012 | 339 | 60.8% | 1.10× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.