Rendimiento en el MOT
2005 Suzuki Alto: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,316 pruebas MOT de Suzuki Alto matriculados en 2005, en 2023–2024 (con una media de 17.9 años en la prueba y una mediana de 54,882 millas), 49.8% aprobaron a la primera, 16.4 puntos porcentuales por debajo de el Suzuki Alto en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Suzuki Alto de 2005: suspendieron un 40% más que coches comparables.
2,316 pruebas MOT en 1,303 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 49.8% | ±2 p. p. (95%), n = 2,316 |
| Todos los Suzuki Alto | 66.2% | n = 98,277 |
| Suspensos vs coches similares | 1.40× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 13.3% | n = 2,316 |
| Edad media en la prueba | 17.9 años | n = 2,316 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2005?
Los Suzuki Alto de 2005 se probaron con 17.9 años de media; todos los Suzuki Alto, con 11.2. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 16.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,137 Suzuki Alto probados con 18 años aprobaron a la primera en el 48.6% de los casos. Los coches de 2005 aprobaron 49.8%, 1.2 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Suzuki Alto de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Suzuki Alto de 2005
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Frenos | 20.7% | +127% |
| Suspensión | 19.6% | +63% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 19.5% | +21% |
| Carrocería, chasis y estructura | 18.4% | +210% |
| Ruido, emisiones y fugas | 10.8% | +116% |
| Visión de la carretera del conductor | 9.0% | +35% |
| Neumáticos | 8.5% | +54% |
| Dirección | 3.4% | +44% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.0% | +16% |
| Ruedas | 0.4% | +36% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -38% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 11.36% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 8.25% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.90% |
| Desequilibrio del freno de servicio: en un eje | Frenos | 7.64% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 7.25% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.