Wyniki w MOT
2005 Suzuki Alto: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,316 testów MOT modelu Suzuki Alto z rocznika rejestracji 2005 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 17.9 lat, mediana przebiegu 54,882 mil) 49.8% zdało za pierwszym razem, o 16.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Suzuki Alto. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Suzuki Alto z roku 2005: niezaliczone o 40% częściej niż porównywalne samochody.
2,316 testów MOT dla 1,303 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 49.8% | ±2 pkt proc. (95%), n = 2,316 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Suzuki Alto | 66.2% | n = 98,277 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.40× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 13.3% | n = 2,316 |
| Średni wiek w dniu testu | 17.9 lat | n = 2,316 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2005?
Modele Suzuki Alto z rocznika 2005 były testowane średnio w wieku 17.9 lat; wszystkie modele Suzuki Alto – w wieku 11.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 16.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,137 egzemplarzy modelu Suzuki Alto testowanych w wieku 18 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 48.6% przypadków. Samochody z rocznika 2005 zdały w 49.8%, czyli o 1.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Suzuki Alto w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Suzuki Alto z rocznika 2005
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Hamulce | 20.7% | +127% |
| Zawieszenie | 19.6% | +63% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 19.5% | +21% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 18.4% | +210% |
| Hałas, emisje i wycieki | 10.8% | +116% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 9.0% | +35% |
| Opony | 8.5% | +54% |
| Układ kierowniczy | 3.4% | +44% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.0% | +16% |
| Koła | 0.4% | +36% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -38% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 11.36% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 8.25% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.90% |
| Nierównomierne działanie hamulca roboczego: na jednej osi | Hamulce | 7.64% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 7.25% |
Sprawdź konkretny samochód 2005 Suzuki Alto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.