Wyniki w MOT
Suzuki Alto: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 98,277 testach MOT modelu Suzuki Alto w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 66.2%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Suzuki Alto: niezaliczone o 12% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło stop: nie działa”, w 6.25% testów.
98,277 testów MOT dla 50,052 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 66.2% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 98,277 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.11× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.9% | n = 98,277 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.2 lat | n = 98,277 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 54,111 mil | n = 98,277 |
| Przetestowane pojazdy | 50,052 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Suzuki Alto
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 16.2% | +35% |
| Hamulce | 8.7% | +33% |
| Zawieszenie | 8.5% | -13% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.6% | +52% |
| Opony | 6.4% | +9% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.1% | +28% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.5% | -20% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.1% | +56% |
| Układ kierowniczy | 0.7% | -65% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -7% |
| Koła | 0.2% | -30% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +91% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.25% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.62% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.47% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.38% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.97% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.24% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.97% |
| Klakson: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.81% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.59% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.55% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 17.54% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 16.88% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 14.56% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 11.73% |
| Sprężyna śrubowa: skorodowana tak, że jej przekrój jest zmniejszony, a sprężyna poważnie osłabiona | Zawieszenie | 11.30% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 10,424 | 73.1% | +22% |
| 9-10 | 39,980 | 70.0% | +11% |
| 11-12 | 21,513 | 65.3% | +7% |
| 13-15 | 19,416 | 61.7% | +3% |
| 16+ | 6,925 | 48.8% | +44% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2015 | 3,650 | 72.5% | 1.22× |
| 2014 | 25,727 | 71.0% | 1.16× |
| 2013 | 23,680 | 68.9% | 1.09× |
| 2012 | 9,371 | 66.1% | 1.08× |
| 2011 | 9,159 | 65.5% | 1.01× |
| 2010 | 8,987 | 62.2% | 1.05× |
| 2009 | 10,751 | 61.6% | 1.03× |
| 2006 | 1,440 | 48.6% | 1.45× |
| 2005 | 2,316 | 49.8% | 1.40× |
| 2004 | 2,006 | 47.4% | 1.47× |
| 2003 | 911 | 46.9% | 1.49× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Suzuki Alto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.