Rendimiento en el MOT
Suzuki Alto: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 98,277 pruebas del MOT del Suzuki Alto en 2023–2024, el 66.2% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Suzuki Alto: suspendieron un 12% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de freno: no funciona», en 6.25% de las pruebas.
98,277 pruebas MOT en 50,052 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 66.2% | ±0.3 p. p. (95%), n = 98,277 |
| Suspensos vs coches similares | 1.11× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.9% | n = 98,277 |
| Edad media en la prueba | 11.2 años | n = 98,277 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 54,111 millas | n = 98,277 |
| Vehículos probados | 50,052 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Suzuki Alto
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.2% | +35% |
| Frenos | 8.7% | +33% |
| Suspensión | 8.5% | -13% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.6% | +52% |
| Neumáticos | 6.4% | +9% |
| Carrocería, chasis y estructura | 4.1% | +28% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.5% | -20% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.1% | +56% |
| Dirección | 0.7% | -65% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -7% |
| Ruedas | 0.2% | -30% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +91% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.25% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.62% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 4.47% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 3.38% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.97% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 2.24% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 1.97% |
| Claxon: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.81% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.59% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 1.55% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 17.54% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 16.88% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 14.56% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 11.73% |
| Muelle helicoidal: corroído, con la sección transversal reducida y seriamente debilitado | Suspensión | 11.30% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 10,424 | 73.1% | +22% |
| 9-10 | 39,980 | 70.0% | +11% |
| 11-12 | 21,513 | 65.3% | +7% |
| 13-15 | 19,416 | 61.7% | +3% |
| 16+ | 6,925 | 48.8% | +44% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2015 | 3,650 | 72.5% | 1.22× |
| 2014 | 25,727 | 71.0% | 1.16× |
| 2013 | 23,680 | 68.9% | 1.09× |
| 2012 | 9,371 | 66.1% | 1.08× |
| 2011 | 9,159 | 65.5% | 1.01× |
| 2010 | 8,987 | 62.2% | 1.05× |
| 2009 | 10,751 | 61.6% | 1.03× |
| 2006 | 1,440 | 48.6% | 1.45× |
| 2005 | 2,316 | 49.8% | 1.40× |
| 2004 | 2,006 | 47.4% | 1.47× |
| 2003 | 911 | 46.9% | 1.49× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.