MOT rezultatai
BMW X1 benzinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 60,524 MOT testų, atliktų su BMW X1: benzinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 4.3 m. amžiaus, ridos mediana 30,116 mylių), 89.3% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 80.0% iš 143,237 BMW X1 testų su kuru dyzelinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, BMW X1: benzinas: neišlaikė 28% rečiau nei palyginami automobiliai – 0.72× prieš 0.76× visam BMW X1 modeliui.
60,524 MOT patikrinimų, 31,361 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 89.3% | ±0.2 proc. p. (95%), n = 60,524 |
| Visi BMW X1 | 82.8% | n = 207,572 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.72× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; BMW X1 iš viso 0.76× |
| Patikros su pavojingu defektu | 3.0% | n = 60,524 |
| Vidutinis amžius per testą | 4.3 m. | n = 60,524 |
| Apimami registracijos metai | 2010–2022 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Benzinas palyginti su kitu BMW X1 kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). benzinas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 3.6 m. jaunesni nei dyzelinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Dyzelinas | 143,237 | 7.9 m. | 80.0% | -23% | 6.5% |
| Benzinas | 60,524 | 4.3 m. | 89.3% | -28% | 3.0% |
| Hibridas | 3,811 | 2.4 m. | 88.1% | +4% | 3.8% |
Kuo skiriasi BMW X1: benzinas
- Pakaba: BMW X1: benzinas MOT neišlaikė 43% rečiau nei BMW X1 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.37× prieš 0.64×).
- Stabdžiai: BMW X1: benzinas MOT neišlaikė 34% rečiau nei BMW X1 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.39× prieš 0.60×).
| Vietovė | Benzinas (palyginti su panašiais) | Visi BMW X1 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Padangos | 5.1% (+4%) | 6.3% (+4%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.2% (-37%) | 4.4% (-39%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 2.0% (-40%) | 2.8% (-25%) |
| Stabdžiai | 1.1% (-61%) | 2.9% (-40%) |
| Pakaba | 0.7% (-63%) | 3.7% (-36%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 0.3% (-58%) | 0.9% (-49%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.3% (-46%) | 0.8% (-56%) |
Dažniausi benzinas BMW X1 gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą | Padangos | 2.63% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 0.96% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 0.82% |
| Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčio | Vairuotojo matomumas į kelią | 0.82% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 0.78% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | 90.6% (29,424) | 88.3% (14,097) |
| 5-6 | 88.6% (17,510) | 86.3% (36,193) |
| 7-8 | 87.2% (3,680) | 83.0% (31,065) |
| 9-10 | 80.3% (1,302) | 74.0% (26,567) |
| 11-12 | 82.0% (455) | 70.9% (22,294) |
| 13-15 | — | 69.8% (10,445) |
BMW X1 pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2010 BMW X1 · 69.7%
- 2011 BMW X1 · 71.0%
- 2012 BMW X1 · 71.2%
- 2013 BMW X1 · 74.8%
- 2014 BMW X1 · 74.6%
- 2015 BMW X1 · 80.3%
- 2016 BMW X1 · 85.7%
- 2017 BMW X1 · 86.5%
- 2018 BMW X1 · 87.6%
- 2019 BMW X1 · 89.7%
- 2020 BMW X1 · 90.3%
- 2021 BMW X1 · 89.2%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų benzinas BMW X1
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.