MOT rezultatai
Renault Trafic prieš Peugeot Expert: MOT išlaikymo rodiklių palyginimas
2023–2024 58.0% iš 218,161 Renault Trafic MOT testų ir 65.5% iš 111,048 Peugeot Expert testų buvo išlaikyti pirmą kartą – Peugeot Expert pranašumas yra 7.6 proc. punktų. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Peugeot Expert neišlaiko testo rečiau nei Renault Trafic: 1.18× palyginti su 1.32× nacionalinio rodiklio palyginamiems automobiliams.
MOT patikrinimai: 218,161 – Renault Trafic ir 111,048 – Peugeot Expert, 2023–2024
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Renault Trafic: iš pirmo karto išlaikiusių dalis | 58.0% | ±0.2 proc. p. (95%), n = 218,161 |
| Peugeot Expert: iš pirmo karto išlaikiusių dalis | 65.5% | ±0.3 proc. p. (95%), n = 111,048 |
| Renault Trafic: neišlaikyti patikrinimai, palyginti su panašiais automobiliais | +32% | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Peugeot Expert: neišlaikyti patikrinimai, palyginti su panašiais automobiliais | +18% | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Renault Trafic: pavojingas gedimas | 11.2% | n = 218,161 |
| Peugeot Expert: pavojingas gedimas | 7.9% | n = 111,048 |
| Vidutinis amžius per testą | 9.7 prieš 8.6 m. | Renault Trafic prieš Peugeot Expert |
Kodėl neapdoroti išlaikymo rodikliai gali klaidinti
Renault Trafic buvo testuojamas vyresnio vidutinio amžiaus (9.7 m., palyginti su 8.6), o senesni automobiliai neišlaiko dažniau, kad ir kokie jie būtų. Todėl pirmiau pateiktoje lentelėje rodomi ir neišlaikymai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais: ji lygina modelius, o ne jų parkus.
Neišlaikymo sritys greta viena kitos
MOT testų, neišlaikytų dėl kiekvienos srities, dalis, o skliaustuose — kaip tai atrodo palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais (1,00 = šalies vidurkis). Aiškiausias skirtumas yra spidometras ir vairavimo valdikliai, kur Renault Trafic neišlaiko testo 6.8× dažniau pagal pakoreguotus duomenis.
| Vietovė | Renault Trafic | Peugeot Expert |
|---|---|---|
| Stabdžiai | 13.3% (+57%) | 8.3% (+10%) |
| Vairas | 11.2% (+350%) | 2.0% (-3%) |
| Pakaba | 19.5% (+83%) | 9.7% (+5%) |
| Padangos | 5.8% (-20%) | 5.2% (-25%) |
| Ratai | 0.2% (-55%) | 0.1% (-68%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 17.9% (+37%) | 18.6% (+60%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 5.2% (+18%) | 10.9% (+181%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 6.9% (+36%) | 7.2% (+49%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 5.2% (+45%) | 3.4% (+6%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 2.0% (+41%) | 1.5% (+22%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.5% (+2%) | 0.3% (-21%) |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% (+191%) | 0.0% (-57%) |
Išlaikymo rodiklis to paties amžiaus
Lyginant to paties amžiaus automobilius, iš neapdorotų rodiklių pašalinama didžioji dalis automobilių parko amžiaus poveikio.
| Amžius per patikrą | Renault Trafic | Peugeot Expert |
|---|---|---|
| 3-4 m. | 75.5% (n = 25,287) | 80.8% (n = 20,498) |
| 5-6 m. | 66.6% (n = 34,324) | 73.9% (n = 18,496) |
| 7-8 m. | 59.8% (n = 43,681) | 63.7% (n = 17,296) |
| 9-10 m. | 52.0% (n = 23,407) | 59.8% (n = 11,666) |
| 11-12 m. | 47.0% (n = 21,644) | 52.8% (n = 9,546) |
| 13-15 m. | 47.9% (n = 25,391) | 50.3% (n = 13,207) |
| 16+ m. | 48.1% (n = 36,151) | 49.8% (n = 12,873) |
Dažniausias gedimo punktas
- Renault Trafic · vairo traukės antgalis: rutulinis šarnyras turi pernelyg didelį laisvumą (9.37% testų)
- Peugeot Expert · šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo (6.71% testų)
MOT rezultatai atspindi ne tik automobilių konstrukciją, bet ir tai, kaip jie prižiūrimi, todėl skirtumas tarp dviejų modelių yra testo rezultatų skirtumas, o ne įrodymas, kad vienas patikimesnis. Konkrečiam automobiliui jo paties MOT istorija pasako daugiau nei bet koks vidurkis.
Perkate Renault Trafic ar Peugeot Expert? Pirmiausia patikrinkite būtent tą automobilį
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.