Wyniki w MOT
2017 Alfa Romeo Giulia: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,020 testów MOT modelu Alfa Romeo Giulia z rocznika rejestracji 2017 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 5.9 lat, mediana przebiegu 50,180 mil) 82.4% zdało za pierwszym razem, o 2.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Alfa Romeo Giulia. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Alfa Romeo Giulia z roku 2017: niezaliczone o 12% rzadziej niż porównywalne samochody.
4,020 testów MOT dla 1,956 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 82.4% | ±1.2 pkt proc. (95%), n = 4,020 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Alfa Romeo Giulia | 85.1% | n = 12,881 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.88× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.1% | n = 4,020 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.9 lat | n = 4,020 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2017?
Modele Alfa Romeo Giulia z rocznika 2017 były testowane średnio w wieku 5.9 lat; wszystkie modele Alfa Romeo Giulia – w wieku 4.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 2.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,794 egzemplarzy modelu Alfa Romeo Giulia testowanych w wieku 6 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 83.3% przypadków. Samochody z rocznika 2017 zdały w 82.4%, czyli o 1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Alfa Romeo Giulia w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Alfa Romeo Giulia z rocznika 2017
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 7.8% | +27% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.7% | +25% |
| Hamulce | 2.4% | -41% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.5% | -2% |
| Zawieszenie | 1.0% | -73% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 0.7% | -79% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +149% |
| Koła | 0.4% | +48% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -26% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.3% | -75% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -83% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +2276% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.93% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.51% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.84% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.17% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.00% |
Sprawdź konkretny samochód 2017 Alfa Romeo Giulia
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.