Wyniki w MOT
Alfa Romeo Giulia: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 12,881 testach MOT modelu Alfa Romeo Giulia w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 85.1%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Alfa Romeo Giulia: niezaliczone o 11% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „ustawienie reflektora: zbyt wysoko”, w 2.96% testów.
12,881 testów MOT dla 6,625 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 85.1% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 12,881 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.89× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.4% | n = 12,881 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.7 lat | n = 12,881 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 38,964 mil | n = 12,881 |
| Przetestowane pojazdy | 6,625 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Alfa Romeo Giulia
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 7.0% | +28% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.0% | +20% |
| Hamulce | 2.4% | -26% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.1% | -2% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 0.8% | -75% |
| Zawieszenie | 0.7% | -68% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +101% |
| Koła | 0.3% | +51% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.2% | -67% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -38% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -84% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +727% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.96% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.76% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.45% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.38% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 0.90% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.83% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.72% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.58% |
| Tarcze hamulcowe: znacznie i wyraźnie zużyte | Hamulce | 0.43% |
| System monitorowania ciśnienia w oponach: niesprawny lub w oczywisty sposób nieczynny | Opony | 0.40% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 16.39% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 12.43% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 9.41% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 2.64% |
| Głębokość bieżnika: wzór bieżnika niewidoczny na całej powierzchni bieżnika, gdy wymagana minimalna głębokość wynosi 1.0mm | Opony | 2.23% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 4,618 | 87.0% | -6% |
| 5-6 | 6,082 | 84.3% | -16% |
| 7-8 | 1,004 | 81.4% | -19% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 684 | 84.9% | 1.33× |
| 2020 | 1,627 | 87.2% | 1.05× |
| 2019 | 2,981 | 86.9% | 0.92× |
| 2018 | 3,188 | 86.4% | 0.78× |
| 2017 | 4,020 | 82.4% | 0.88× |
| 2016 | 315 | 82.2% | 0.83× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Alfa Romeo Giulia
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.