Wyniki w MOT
2013 Alfa Romeo MiTo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,377 testów MOT modelu Alfa Romeo MiTo z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10 lat, mediana przebiegu 67,640 mil) 63.6% zdało za pierwszym razem, o 1.7 pkt proc. więcej niż całego modelu Alfa Romeo MiTo. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Alfa Romeo MiTo z roku 2013: niezaliczone o 14% częściej niż porównywalne samochody.
3,377 testów MOT dla 1,739 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 63.6% | ±1.6 pkt proc. (95%), n = 3,377 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Alfa Romeo MiTo | 61.9% | n = 39,892 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.14× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.7% | n = 3,377 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 lat | n = 3,377 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Alfa Romeo MiTo z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 10 lat; wszystkie modele Alfa Romeo MiTo – w wieku 10.9. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 3,707 egzemplarzy modelu Alfa Romeo MiTo testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 62.2% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 63.6%, czyli o 1.4 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Alfa Romeo MiTo w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Alfa Romeo MiTo z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 15.3% | +47% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.8% | -21% |
| Hamulce | 7.8% | +15% |
| Opony | 7.1% | +7% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.3% | +11% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.0% | +61% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.6% | +47% |
| Układ kierowniczy | 3.3% | +49% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | -1% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -5% |
| Koła | 0.2% | -50% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.1% | +4896% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 10.01% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.11% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.72% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.61% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.28% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Alfa Romeo MiTo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.