Wyniki w MOT
2010 Audi A1: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,836 testów MOT modelu Audi A1 z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.6 lat, mediana przebiegu 93,980 mil) 64.0% zdało za pierwszym razem, o 13.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Audi A1. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi A1 z roku 2010: niezaliczone o 9% rzadziej niż porównywalne samochody.
2,836 testów MOT dla 1,438 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 64.0% | ±1.8 pkt proc. (95%), n = 2,836 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Audi A1 | 77.7% | n = 431,497 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.91× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.6% | n = 2,836 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.6 lat | n = 2,836 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Audi A1 z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.6 lat; wszystkie modele Audi A1 – w wieku 7.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 13.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 9,412 egzemplarzy modelu Audi A1 testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 64.1% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 64.0%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Audi A1 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Audi A1 z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 17.5% | +13% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.5% | -41% |
| Hamulce | 7.8% | -18% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.6% | +44% |
| Opony | 7.4% | -2% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.6% | -22% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.0% | -13% |
| Układ kierowniczy | 3.1% | Tak samo |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.0% | -19% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +51% |
| Koła | 0.3% | -41% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.18% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 4.48% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.23% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.16% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.93% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Audi A1
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.