Wyniki w MOT
Audi A1: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 431,497 testach MOT modelu Audi A1 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 77.7%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi A1: niezaliczone o 7% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte”, w 3.00% testów.
431,497 testów MOT dla 220,623 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 77.7% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 431,497 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.93× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.8% | n = 431,497 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.3 lat | n = 431,497 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 51,257 mil | n = 431,497 |
| Przetestowane pojazdy | 220,623 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Audi A1
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 7.7% | +20% |
| Opony | 7.2% | +19% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.2% | -35% |
| Hamulce | 4.4% | -12% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.4% | -42% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.6% | -21% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.6% | -20% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | +27% |
| Układ kierowniczy | 0.5% | -64% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +29% |
| Koła | 0.2% | -31% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -75% |
Audi A1: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: benzyna vs diesel
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 331,752 | 6.7 l. | 80.4% | -11% |
| Diesel | 99,737 | 9.3 l. | 68.9% | +3% |
Audi A1: odsetek zdanych testów MOT według generacji
Generacje według daty pierwszej rejestracji, zgodnie z katalogiem 73 Auto (pominięto auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy od zmiany generacji).
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| 8X (2010–2018) | 337,176 | 8.4 l. | 74.7% | -7% |
| GB (od 2018) | 81,804 | 3.2 l. | 89.2% | -12% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 3.00% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.72% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.63% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.94% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.62% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.38% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.03% |
| Tarcze hamulcowe: znacznie i wyraźnie zużyte | Hamulce | 0.93% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 0.90% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.90% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 16.07% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 13.09% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 9.86% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 8.07% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 7.58% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 67,562 | 88.8% | -12% |
| 5-6 | 84,669 | 81.6% | +4% |
| 7-8 | 96,210 | 77.4% | -6% |
| 9-10 | 87,757 | 72.1% | -10% |
| 11-12 | 63,796 | 66.7% | -9% |
| 13-15 | 9,549 | 64.0% | -12% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2022 | 527 | 92.6% | 0.73× |
| 2021 | 15,083 | 89.7% | 0.93× |
| 2020 | 26,785 | 89.8% | 0.89× |
| 2019 | 41,070 | 88.5% | 0.86× |
| 2018 | 39,917 | 84.1% | 1.00× |
| 2017 | 46,081 | 80.0% | 1.06× |
| 2016 | 51,237 | 77.8% | 1.00× |
| 2015 | 47,715 | 77.4% | 0.89× |
| 2014 | 45,961 | 73.9% | 0.90× |
| 2013 | 44,546 | 70.2% | 0.92× |
| 2012 | 36,992 | 68.4% | 0.89× |
| 2011 | 32,742 | 65.1% | 0.91× |
| 2010 | 2,836 | 64.0% | 0.91× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Audi A1
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.