Wyniki w MOT
Audi A1 diesel: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 99,737 testów MOT dla Audi A1 – diesel w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9.3 lat, mediana przebiegu 81,686 mil) 68.9% zdało za pierwszym razem, wobec 80.4% z 331,752 testów Audi A1 z paliwem benzyna. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Audi A1 – diesel: oblewał test tak często jak porównywalne samochody — 1.03× wobec 0.93× dla całego modelu Audi A1.
99,737 testów MOT dla 50,018 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 68.9% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 99,737 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Audi A1 | 77.7% | n = 431,497 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.03× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Audi A1 ogółem 0.93× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.9% | n = 99,737 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.3 lat | n = 99,737 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 2010–2021 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Diesel na tle pozostałych paliw w Audi A1
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem diesel były testowane średnio o 2.6 lat później niż te z paliwem benzyna, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 331,752 | 6.7 l. | 80.4% | -11% | 6.9% |
| Diesel | 99,737 | 9.3 l. | 68.9% | +3% | 10.9% |
Czym różnią się Audi A1 – diesel
- Widoczność z miejsca kierowcy: w przypadku Audi A1 – diesel niezaliczeń było o 40% więcej niż w przypadku Audi A1 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.82× wobec 0.58×).
- Nadwozie, podwozie i konstrukcja: w przypadku Audi A1 – diesel niezaliczeń było o 33% więcej niż w przypadku Audi A1 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.07× wobec 0.80×).
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku Audi A1 – diesel niezaliczeń było o 31% więcej niż w przypadku Audi A1 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.03× wobec 0.79×).
| Obszar | Diesel (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Audi A1 (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 12.5% (+26%) | 7.7% (+20%) |
| Opony | 9.5% (+31%) | 7.2% (+19%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.2% (-25%) | 5.2% (-35%) |
| Hamulce | 6.7% (-5%) | 4.4% (-12%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.4% (-18%) | 2.4% (-42%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.4% (+7%) | 1.6% (-20%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.7% (+3%) | 1.6% (-21%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.9% (+5%) | 0.7% (+27%) |
| Układ kierowniczy | 0.9% (-61%) | 0.5% (-64%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% (+29%) | 0.3% (+29%) |
| Koła | 0.3% (-41%) | 0.2% (-31%) |
Najczęstsze usterki modelu Audi A1 (diesel)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.67% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.51% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.73% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.30% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.08% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 85.8% (699) | 88.8% (66,863) |
| 5-6 | 76.5% (8,566) | 82.2% (76,103) |
| 7-8 | 73.4% (26,181) | 78.9% (70,029) |
| 9-10 | 68.1% (33,230) | 74.6% (54,524) |
| 11-12 | 63.7% (27,212) | 69.0% (36,579) |
| 13-15 | 61.7% (3,849) | 65.6% (5,700) |
Audi A1 według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2010 Audi A1 · 64.0%
- 2011 Audi A1 · 65.1%
- 2012 Audi A1 · 68.4%
- 2013 Audi A1 · 70.2%
- 2014 Audi A1 · 73.9%
- 2015 Audi A1 · 77.4%
- 2016 Audi A1 · 77.8%
- 2017 Audi A1 · 80.0%
- 2018 Audi A1 · 84.1%
- 2019 Audi A1 · 88.5%
- 2020 Audi A1 · 89.8%
- 2021 Audi A1 · 89.7%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód diesel Audi A1
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.