MOT rezultatai
Audi A1 dyzelinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 99,737 MOT testų, atliktų su Audi A1: dyzelinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 9.3 m. amžiaus, ridos mediana 81,686 mylių), 68.9% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 80.4% iš 331,752 Audi A1 testų su kuru benzinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Audi A1: dyzelinas: neišlaikė maždaug taip pat dažnai kaip palyginami automobiliai – 1.03× prieš 0.93× visam Audi A1 modeliui.
99,737 MOT patikrinimų, 50,018 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 68.9% | ±0.3 proc. p. (95%), n = 99,737 |
| Visi Audi A1 | 77.7% | n = 431,497 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.03× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Audi A1 iš viso 0.93× |
| Patikros su pavojingu defektu | 10.9% | n = 99,737 |
| Vidutinis amžius per testą | 9.3 m. | n = 99,737 |
| Apimami registracijos metai | 2010–2021 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Dyzelinas palyginti su kitu Audi A1 kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). dyzelinas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 2.6 m. senesni nei benzinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzinas | 331,752 | 6.7 m. | 80.4% | -11% | 6.9% |
| Dyzelinas | 99,737 | 9.3 m. | 68.9% | +3% | 10.9% |
Kuo skiriasi Audi A1: dyzelinas
- Vairuotojo matomumas į kelią: Audi A1: dyzelinas MOT neišlaikė 40% dažniau nei Audi A1 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.82× prieš 0.58×).
- Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija: Audi A1: dyzelinas MOT neišlaikė 33% dažniau nei Audi A1 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.07× prieš 0.80×).
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: Audi A1: dyzelinas MOT neišlaikė 31% dažniau nei Audi A1 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.03× prieš 0.79×).
| Vietovė | Dyzelinas (palyginti su panašiais) | Visi Audi A1 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Pakaba | 12.5% (+26%) | 7.7% (+20%) |
| Padangos | 9.5% (+31%) | 7.2% (+19%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 8.2% (-25%) | 5.2% (-35%) |
| Stabdžiai | 6.7% (-5%) | 4.4% (-12%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.4% (-18%) | 2.4% (-42%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 3.4% (+7%) | 1.6% (-20%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 2.7% (+3%) | 1.6% (-21%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.9% (+5%) | 0.7% (+27%) |
| Vairas | 0.9% (-61%) | 0.5% (-64%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.4% (+29%) | 0.3% (+29%) |
| Ratai | 0.3% (-41%) | 0.2% (-31%) |
Dažniausi dyzelinas Audi A1 gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 4.67% |
| Kaištis ir įvorės: kaištis ar įvorė pernelyg susidėvėjusi | Pakaba | 4.51% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 3.73% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 2.30% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 2.08% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | 85.8% (699) | 88.8% (66,863) |
| 5-6 | 76.5% (8,566) | 82.2% (76,103) |
| 7-8 | 73.4% (26,181) | 78.9% (70,029) |
| 9-10 | 68.1% (33,230) | 74.6% (54,524) |
| 11-12 | 63.7% (27,212) | 69.0% (36,579) |
| 13-15 | 61.7% (3,849) | 65.6% (5,700) |
Audi A1 pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2010 Audi A1 · 64.0%
- 2011 Audi A1 · 65.1%
- 2012 Audi A1 · 68.4%
- 2013 Audi A1 · 70.2%
- 2014 Audi A1 · 73.9%
- 2015 Audi A1 · 77.4%
- 2016 Audi A1 · 77.8%
- 2017 Audi A1 · 80.0%
- 2018 Audi A1 · 84.1%
- 2019 Audi A1 · 88.5%
- 2020 Audi A1 · 89.8%
- 2021 Audi A1 · 89.7%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų dyzelinas Audi A1
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.