Резултати на MOT
Audi A1 дизел: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 99,737 MOT теста на Audi A1: дизел през 2023–2024 (средна възраст 9.3 години при теста, медиана на пробега 81,686 мили) 68.9% са минали от първия път, срещу 80.4% от 331,752 теста на Audi A1 с гориво бензин. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Audi A1: дизел: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили — 1.03× срещу 0.93× за Audi A1 като цяло.
99,737 MOT проверки на 50,018 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 68.9% | ±0.3 п. п. (95%), n = 99,737 |
| Всички Audi A1 | 77.7% | n = 431,497 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.03× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Audi A1 като цяло 0.93× |
| Тестове с опасен дефект | 10.9% | n = 99,737 |
| Средна възраст при теста | 9.3 години | n = 99,737 |
| Обхванати години на регистрация | 2010–2021 | Дата на първа употреба по DVSA |
Дизел спрямо останалите горива при Audi A1
Официални резултати от тестовете на DVSA по гориво, със съотношението на 73 Auto, коригирано за възраст, пробег и гориво (провали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво). Автомобилите с дизел са тествани средно с 2.6 години по-стари от тези с бензин, така че суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта; коригираната колона — не.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 331,752 | 6.7 г. | 80.4% | -11% | 6.9% |
| Дизел | 99,737 | 9.3 г. | 68.9% | +3% | 10.9% |
По какво се различават Audi A1: дизел
- Видимост на водача към пътя: Audi A1: дизел са се провалили с 40% по-често от Audi A1 като цяло, спрямо сравними автомобили (0.82× срещу 0.58×).
- Каросерия, шаси и конструкция: Audi A1: дизел са се провалили с 33% по-често от Audi A1 като цяло, спрямо сравними автомобили (1.07× срещу 0.80×).
- Шум, емисии и течове: Audi A1: дизел са се провалили с 31% по-често от Audi A1 като цяло, спрямо сравними автомобили (1.03× срещу 0.79×).
| Район | Дизел (спрямо подобни) | Всички Audi A1 (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Окачване | 12.5% (+26%) | 7.7% (+20%) |
| Гуми | 9.5% (+31%) | 7.2% (+19%) |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.2% (-25%) | 5.2% (-35%) |
| Спирачки | 6.7% (-5%) | 4.4% (-12%) |
| Видимост на водача към пътя | 3.4% (-18%) | 2.4% (-42%) |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.4% (+7%) | 1.6% (-20%) |
| Шум, емисии и течове | 2.7% (+3%) | 1.6% (-21%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.9% (+5%) | 0.7% (+27%) |
| Управление | 0.9% (-61%) | 0.5% (-64%) |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% (+29%) | 0.3% (+29%) |
| Колела | 0.3% (-41%) | 0.2% (-31%) |
Най-чести точки на неизправност за Audi A1 на дизел
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.67% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 4.51% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.73% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.30% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.08% |
Дял на успешно минали по възраст и гориво
| Възраст при теста (години) | дизел: дял на издържалите (тестове) | бензин: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 3-4 | 85.8% (699) | 88.8% (66,863) |
| 5-6 | 76.5% (8,566) | 82.2% (76,103) |
| 7-8 | 73.4% (26,181) | 78.9% (70,029) |
| 9-10 | 68.1% (33,230) | 74.6% (54,524) |
| 11-12 | 63.7% (27,212) | 69.0% (36,579) |
| 13-15 | 61.7% (3,849) | 65.6% (5,700) |
Audi A1 по година на регистрация
Страниците по година на регистрация обхващат всички горива за тази година.
- 2010 Audi A1 · 64.0%
- 2011 Audi A1 · 65.1%
- 2012 Audi A1 · 68.4%
- 2013 Audi A1 · 70.2%
- 2014 Audi A1 · 73.9%
- 2015 Audi A1 · 77.4%
- 2016 Audi A1 · 77.8%
- 2017 Audi A1 · 80.0%
- 2018 Audi A1 · 84.1%
- 2019 Audi A1 · 88.5%
- 2020 Audi A1 · 89.8%
- 2021 Audi A1 · 89.7%
Какво показва и какво не показва това
Горивото е типът, записан от DVSA; плъг-ин хибридите и самозареждащите се хибриди са групирани като хибриди. Разликата между видовете гориво може да идва от самите двигатели или от начина на използване на автомобилите — дизелите обикновено изминават повече километри, а коригираният коефициент отчита диапазона на пробега, но не всяка разлика в използването. За конкретен автомобил по-добър ориентир е собствената му история на MOT: вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен Audi A1 на дизел
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.