Rendimiento en el MOT
Audi A1 diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 99,737 pruebas MOT del Audi A1 de diésel en 2023–2024 (con una media de 9.3 años en la prueba y una mediana de 81,686 millas), 68.9% aprobaron a la primera, frente a 80.4% de 331,752 pruebas del Audi A1 de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Audi A1 de diésel: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables — 1.03× frente a 0.93× del Audi A1 en conjunto.
99,737 pruebas MOT en 50,018 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 68.9% | ±0.3 p. p. (95%), n = 99,737 |
| Todos los Audi A1 | 77.7% | n = 431,497 |
| Suspensos vs coches similares | 1.03× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Audi A1 en conjunto 0.93× |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.9% | n = 99,737 |
| Edad media en la prueba | 9.3 años | n = 99,737 |
| Años de matriculación cubiertos | 2010–2021 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de Audi A1
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de diésel se probaron con 2.6 años más de media que los de gasolina, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 331,752 | 6.7 años | 80.4% | -11% | 6.9% |
| Diésel | 99,737 | 9.3 años | 68.9% | +3% | 10.9% |
En qué se diferencian los Audi A1 de diésel
- Visión de la carretera del conductor: Audi A1 de diésel suspendió un 40% más que el Audi A1 en conjunto, respecto a coches comparables (0.82× frente a 0.58×).
- Carrocería, chasis y estructura: Audi A1 de diésel suspendió un 33% más que el Audi A1 en conjunto, respecto a coches comparables (1.07× frente a 0.80×).
- Ruido, emisiones y fugas: Audi A1 de diésel suspendió un 31% más que el Audi A1 en conjunto, respecto a coches comparables (1.03× frente a 0.79×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los Audi A1 (frente a similares) |
|---|---|---|
| Suspensión | 12.5% (+26%) | 7.7% (+20%) |
| Neumáticos | 9.5% (+31%) | 7.2% (+19%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.2% (-25%) | 5.2% (-35%) |
| Frenos | 6.7% (-5%) | 4.4% (-12%) |
| Visión de la carretera del conductor | 3.4% (-18%) | 2.4% (-42%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.4% (+7%) | 1.6% (-20%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.7% (+3%) | 1.6% (-21%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.9% (+5%) | 0.7% (+27%) |
| Dirección | 0.9% (-61%) | 0.5% (-64%) |
| Matrículas y VIN | 0.4% (+29%) | 0.3% (+29%) |
| Ruedas | 0.3% (-41%) | 0.2% (-31%) |
Elementos de fallo más comunes del Audi A1 diésel
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 4.67% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.51% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.73% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.30% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.08% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 85.8% (699) | 88.8% (66,863) |
| 5-6 | 76.5% (8,566) | 82.2% (76,103) |
| 7-8 | 73.4% (26,181) | 78.9% (70,029) |
| 9-10 | 68.1% (33,230) | 74.6% (54,524) |
| 11-12 | 63.7% (27,212) | 69.0% (36,579) |
| 13-15 | 61.7% (3,849) | 65.6% (5,700) |
Audi A1 por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2010 Audi A1 · 64.0%
- 2011 Audi A1 · 65.1%
- 2012 Audi A1 · 68.4%
- 2013 Audi A1 · 70.2%
- 2014 Audi A1 · 73.9%
- 2015 Audi A1 · 77.4%
- 2016 Audi A1 · 77.8%
- 2017 Audi A1 · 80.0%
- 2018 Audi A1 · 84.1%
- 2019 Audi A1 · 88.5%
- 2020 Audi A1 · 89.8%
- 2021 Audi A1 · 89.7%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.