Wyniki w MOT
2003 Audi A2: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,633 testów MOT modelu Audi A2 z rocznika rejestracji 2003 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 20 lat, mediana przebiegu 123,262 mil) 55.0% zdało za pierwszym razem, o 0.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Audi A2. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi A2 z roku 2003: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
2,633 testów MOT dla 1,427 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 55.0% | ±1.9 pkt proc. (95%), n = 2,633 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Audi A2 | 55.9% | n = 13,694 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.01× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.2% | n = 2,633 |
| Średni wiek w dniu testu | 20 lat | n = 2,633 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2003?
Modele Audi A2 z rocznika 2003 były testowane średnio w wieku 20 lat; wszystkie modele Audi A2 – w wieku 20.1. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 2,940 egzemplarzy modelu Audi A2 testowanych w wieku 20 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 55.4% przypadków. Samochody z rocznika 2003 zdały w 55.0%, czyli o 0.4 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Audi A2 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Audi A2 z rocznika 2003
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 19.6% | -12% |
| Zawieszenie | 19.0% | +6% |
| Hamulce | 15.9% | +4% |
| Hałas, emisje i wycieki | 9.9% | +47% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.3% | -32% |
| Opony | 7.2% | +11% |
| Układ kierowniczy | 5.8% | +11% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.6% | -28% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.5% | -57% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -46% |
| Koła | 0.3% | -34% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 6.91% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.09% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 4.48% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 4.10% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.53% |
Sprawdź konkretny samochód 2003 Audi A2
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.