Wyniki w MOT
2011 BMW X1: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 12,086 testów MOT modelu BMW X1 z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 99,629 mil) 71.0% zdało za pierwszym razem, o 11.9 pkt proc. mniej niż całego modelu BMW X1. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW X1 z roku 2011: niezaliczone o 23% rzadziej niż porównywalne samochody.
12,086 testów MOT dla 6,164 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 71.0% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 12,086 |
| Wszystkie egzemplarze modelu BMW X1 | 82.8% | n = 207,572 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.77× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.3% | n = 12,086 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 12,086 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele BMW X1 z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele BMW X1 – w wieku 6.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 11.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 11,253 egzemplarzy modelu BMW X1 testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 70.4% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 71.0%, czyli o 0.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych BMW X1 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody BMW X1 z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 9.7% | -35% |
| Opony | 8.8% | +15% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.2% | -48% |
| Hamulce | 6.9% | -26% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.6% | -13% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.4% | -50% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.3% | -63% |
| Układ kierowniczy | 0.8% | -75% |
| Koła | 0.6% | +13% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | -64% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -14% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 5.66% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.86% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.04% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.23% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.14% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 BMW X1
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.