Wyniki w MOT
BMW X1: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 207,572 testach MOT modelu BMW X1 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 82.8%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW X1: niezaliczone o 24% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów”, w 2.15% testów.
207,572 testów MOT dla 105,973 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 82.8% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 207,572 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.76× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.5% | n = 207,572 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.8 lat | n = 207,572 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 52,600 mil | n = 207,572 |
| Przetestowane pojazdy | 105,973 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody BMW X1
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 6.3% | +4% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.4% | -39% |
| Zawieszenie | 3.7% | -36% |
| Hamulce | 2.9% | -40% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.8% | -25% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.9% | -49% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.8% | -56% |
| Koła | 0.4% | +15% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -61% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -27% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -84% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +6% |
BMW X1: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 143,237 | 7.9 l. | 80.0% | -23% |
| Benzyna | 60,524 | 4.3 l. | 89.3% | -28% |
| Hybryda | 3,811 | 2.4 l. | 88.1% | +4% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.15% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.99% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.89% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.46% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.23% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.15% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.83% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 0.73% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.72% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.71% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 15.53% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 7.49% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 7.25% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.96% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 3.81% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 44,793 | 89.8% | -25% |
| 5-6 | 53,704 | 87.0% | -28% |
| 7-8 | 34,745 | 83.4% | -30% |
| 9-10 | 27,869 | 74.3% | -16% |
| 11-12 | 22,749 | 71.1% | -21% |
| 13-15 | 10,526 | 69.9% | -26% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2022 | 393 | 90.8% | 0.78× |
| 2021 | 8,192 | 89.2% | 0.92× |
| 2020 | 15,804 | 90.3% | 0.80× |
| 2019 | 27,759 | 89.7% | 0.74× |
| 2018 | 29,532 | 87.6% | 0.75× |
| 2017 | 27,896 | 86.5% | 0.70× |
| 2016 | 25,092 | 85.7% | 0.65× |
| 2015 | 9,286 | 80.3% | 0.79× |
| 2014 | 15,625 | 74.6% | 0.88× |
| 2013 | 14,470 | 74.8% | 0.80× |
| 2012 | 10,935 | 71.2% | 0.82× |
| 2011 | 12,086 | 71.0% | 0.77× |
| 2010 | 9,623 | 69.7% | 0.76× |
| 2009 | 879 | 68.4% | 0.76× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód BMW X1
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.