Wyniki w MOT
BMW X1: zawieszenie – niezdane testy MOT
3.7% z 207,572 testów MOT modelu BMW X1 w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: zawieszenie, wobec 8.9% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW X1: niezaliczone z powodu zawieszenie o 36% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 7,592 testów z niezaliczeniem w obszarze: zawieszenie.
207,572 testów MOT dla 105,973 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: zawieszenie | 3.7% | 7,592 z 207,572 testów |
| Wszystkie samochody | 8.9% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | -36% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Zawieszenie: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.99% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 0.73% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 8,192 | 0.2% | -58% |
| 2020 | 15,804 | 0.2% | -74% |
| 2019 | 27,759 | 0.4% | -63% |
| 2018 | 29,532 | 0.9% | -57% |
| 2017 | 27,896 | 1.6% | -55% |
| 2016 | 25,092 | 3.1% | -40% |
| 2015 | 9,286 | 5.2% | -22% |
| 2014 | 15,625 | 7.3% | -17% |
| 2013 | 14,470 | 7.4% | -30% |
| 2012 | 10,935 | 9.4% | -27% |
| 2011 | 12,086 | 9.7% | -35% |
| 2010 | 9,623 | 9.8% | -41% |
| 2009 | 879 | 12.6% | -28% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: zawieszenie może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu BMW X1. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód BMW X1
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu BMW X1
- niezaliczenia: Zawieszenie we wszystkich samochodach
- BMW X1: hamulce
- BMW X1: układ kierowniczy
- BMW X1: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- BMW X1: nadwozie, podwozie i konstrukcja
- BMW X1: widoczność z miejsca kierowcy
- BMW X1: hałas, emisje i wycieki
- BMW X1: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw