Wyniki w MOT
BMW X3 G01 (2017–2024): odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 77,532 testów MOT modelu BMW X3 G01 w okresie 2023–2024 (samochody po pierwszej rejestracji w latach sty 2018–sie 2024, w momencie testu średnio 3.5 lat) 88.9% zdało za pierwszym razem. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa generacja G01: niezaliczone o 24% rzadziej niż porównywalne samochody. W porównaniu z poprzednią generacją, modelem F25, po uwzględnieniu wieku i przebiegu oblewa przegląd o 6% rzadziej (0.76× wobec 0.81×).
77,532 testów MOT dla 44,131 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 88.9% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 77,532 |
| Wszystkie egzemplarze modelu BMW X3 | 79.8% | n = 204,786 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.76× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; BMW X3 ogółem 0.79× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.6% | n = 77,532 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.5 lat | n = 77,532 |
| W sprzedaży (katalog) | 2017–2024 | od lis 2017 do paź 2024 |
G01 na tle pozostałych generacji BMW X3
Nowsze generacje są młodsze w chwili testu, więc ich surowe odsetki zdanych są niemal z definicji wyższe; kolumna skorygowana porównuje każdą z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i paliwie.
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| F25 (2011–2017) | 87,940 | 8.8 l. | 76.5% | -19% | 6.3% |
| G01 (2017–2024) | 77,532 | 3.5 l. | 88.9% | -24% | 3.6% |
Czym różni się generacja G01
- Zawieszenie: w przypadku G01 niezaliczeń było o 76% mniej niż w przypadku BMW X3 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.15× wobec 0.62×).
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku G01 niezaliczeń było o 63% mniej niż w przypadku BMW X3 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.39× wobec 1.05×).
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku G01 niezaliczeń było o 57% więcej niż w przypadku BMW X3 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.87× wobec 0.56×).
- Hamulce: w przypadku G01 niezaliczeń było o 47% mniej niż w przypadku BMW X3 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.30× wobec 0.56×).
| Obszar | F25 (w porównaniu z podobnymi) | G01 (w porównaniu z podobnymi) |
|---|---|---|
| Opony | 6.1% (-15%) | 6.0% (+11%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.6% (-10%) | 2.3% (-29%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.5% (-7%) | 1.6% (-52%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.7% (-72%) | 0.9% (-13%) |
| Hamulce | 3.3% (-50%) | 0.7% (-70%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% (-14%) | 0.3% (+8%) |
| Zawieszenie | 5.7% (-36%) | 0.2% (-85%) |
| Koła | 0.5% (+4%) | 0.2% (-25%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.5% (-32%) | 0.1% (-61%) |
Najczęstsze usterki modelu BMW X3 G01
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.97% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.60% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.35% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.18% |
| Boczne światła kierunkowe: nie działają | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.58% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i generacji
W tym samym wieku generacje można porównać bezpośrednio.
| Wiek w dniu testu (lata) | F25: wskaźnik zaliczeń (testy) | G01: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 89.5% (45,354) |
| 5-6 | 83.6% (11,541) | 87.7% (14,819) |
| 7-8 | 79.3% (29,590) | — |
| 9-10 | 74.2% (26,583) | — |
| 11-12 | 71.3% (19,018) | — |
| 13-15 | 73.6% (1,208) | — |
Roczniki rejestracji w generacji G01
Jak przypisujemy samochody do generacji
Rejestry DVSA nie podają, do której generacji należy auto, więc 73 Auto przypisuje każdy test na podstawie daty pierwszej rejestracji i dat sprzedaży ze swojego katalogu dla generacji G01 (lis 2017 do paź 2024). Auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy przed lub po zmianie generacji są pomijane, ponieważ wyprzedaż starego modelu i pierwsze egzemplarze nowego rejestruje się w tych samych miesiącach. Niektóre auta blisko granic mogą nadal należeć do sąsiedniej generacji.
Sprawdź konkretny samochód BMW X3 G01
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu BMW X3
- BMW X3 F25 (2011–2017) · 76.5% zdanych za pierwszym razem
- Sprawdź historię MOT jednego samochodu
- Jak szybko używane auto traci na wartości