Wyniki w MOT
2014 Citroen C4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 42,801 testów MOT modelu Citroen C4 z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 77,904 mil) 59.7% zdało za pierwszym razem, o 3.6 pkt proc. mniej niż całego modelu Citroen C4. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen C4 z roku 2014: niezaliczone o 38% częściej niż porównywalne samochody.
42,801 testów MOT dla 21,238 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 59.7% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 42,801 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen C4 | 63.3% | n = 364,993 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.38× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.5% | n = 42,801 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 42,801 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Citroen C4 z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele Citroen C4 – w wieku 8.7. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 40,489 egzemplarzy modelu Citroen C4 testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 59.6% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 59.7%, czyli o 0.1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen C4 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen C4 z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.8% | +47% |
| Zawieszenie | 14.1% | +57% |
| Opony | 8.8% | +22% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.5% | +196% |
| Hamulce | 7.5% | +15% |
| Układ kierowniczy | 6.3% | +210% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.8% | +19% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.1% | +175% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.7% | -32% |
| Koła | 0.6% | +36% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -55% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.30% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 5.43% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 5.07% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.49% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.91% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Citroen C4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.