Wyniki w MOT
2006 Citroen Dispatch: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,265 testów MOT modelu Citroen Dispatch z rocznika rejestracji 2006 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 16.9 lat, mediana przebiegu 128,332 mil) 50.1% zdało za pierwszym razem, o 8.9 pkt proc. mniej niż całego modelu Citroen Dispatch. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen Dispatch z roku 2006: niezaliczone o 7% częściej niż porównywalne samochody.
2,265 testów MOT dla 1,262 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 50.1% | ±2.1 pkt proc. (95%), n = 2,265 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen Dispatch | 59.0% | n = 95,578 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.07× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.2% | n = 2,265 |
| Średni wiek w dniu testu | 16.9 lat | n = 2,265 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2006?
Modele Citroen Dispatch z rocznika 2006 były testowane średnio w wieku 16.9 lat; wszystkie modele Citroen Dispatch – w wieku 8.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 8.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,410 egzemplarzy modelu Citroen Dispatch testowanych w wieku 17 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 49.0% przypadków. Samochody z rocznika 2006 zdały w 50.1%, czyli o 1.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen Dispatch w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen Dispatch z rocznika 2006
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 25.3% | +23% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 23.2% | +2% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 20.0% | +75% |
| Hamulce | 15.1% | -7% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.8% | +10% |
| Opony | 7.9% | -4% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 6.4% | +68% |
| Układ kierowniczy | 4.7% | -5% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.2% | -24% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -38% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.1% | -56% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 10.82% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.73% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.62% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 6.09% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.21% |
Sprawdź konkretny samochód 2006 Citroen Dispatch
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.