Wyniki w MOT
2014 Citroen Dispatch: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,733 testów MOT modelu Citroen Dispatch z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 101,655 mil) 52.3% zdało za pierwszym razem, o 6.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Citroen Dispatch. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen Dispatch z roku 2014: niezaliczone o 51% częściej niż porównywalne samochody.
6,733 testów MOT dla 3,451 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 52.3% | ±1.2 pkt proc. (95%), n = 6,733 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen Dispatch | 59.0% | n = 95,578 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.51× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.4% | n = 6,733 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 6,733 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Citroen Dispatch z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele Citroen Dispatch – w wieku 8.8. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 6,562 egzemplarzy modelu Citroen Dispatch testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 51.0% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 52.3%, czyli o 1.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen Dispatch w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen Dispatch z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 29.2% | +145% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 20.4% | +517% |
| Zawieszenie | 10.4% | +1% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 10.2% | +131% |
| Hamulce | 9.4% | +28% |
| Opony | 6.7% | -14% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.1% | +63% |
| Układ kierowniczy | 2.0% | -14% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.2% | +26% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +23% |
| Koła | 0.1% | -80% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 14.82% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.95% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.79% |
| Układ wydechowy: układ jest niezamocowany | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.38% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.08% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Citroen Dispatch
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.