Wyniki w MOT
2012 Citroen DS4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,612 testów MOT modelu Citroen DS4 z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10.9 lat, mediana przebiegu 94,873 mil) 54.8% zdało za pierwszym razem, o 1.6 pkt proc. mniej niż całego modelu Citroen DS4. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen DS4 z roku 2012: niezaliczone o 26% częściej niż porównywalne samochody.
4,612 testów MOT dla 2,378 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 54.8% | ±1.4 pkt proc. (95%), n = 4,612 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen DS4 | 56.3% | n = 20,814 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.26× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 13.5% | n = 4,612 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.9 lat | n = 4,612 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Citroen DS4 z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 10.9 lat; wszystkie modele Citroen DS4 – w wieku 10. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 4,880 egzemplarzy modelu Citroen DS4 testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 53.2% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 54.8%, czyli o 1.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen DS4 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen DS4 z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 19.8% | +36% |
| Zawieszenie | 16.0% | +20% |
| Hamulce | 10.7% | +24% |
| Opony | 10.7% | +39% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.7% | +128% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.1% | +25% |
| Układ kierowniczy | 6.0% | +102% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.9% | -7% |
| Koła | 0.7% | +34% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +10% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -70% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.54% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.61% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 7.20% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 5.92% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 4.86% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Citroen DS4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.