Wyniki w MOT
2013 Citroen DS4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 7,230 testów MOT modelu Citroen DS4 z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10 lat, mediana przebiegu 87,204 mil) 54.1% zdało za pierwszym razem, o 2.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Citroen DS4. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen DS4 z roku 2013: niezaliczone o 39% częściej niż porównywalne samochody.
7,230 testów MOT dla 3,625 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 54.1% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 7,230 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen DS4 | 56.3% | n = 20,814 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.39× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 14.0% | n = 7,230 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 lat | n = 7,230 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Citroen DS4 z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 10 lat; wszystkie modele Citroen DS4 – w wieku 10. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 6,040 egzemplarzy modelu Citroen DS4 testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 55.0% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 54.1%, czyli o 0.9 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen DS4 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen DS4 z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 19.3% | +54% |
| Zawieszenie | 17.1% | +52% |
| Hamulce | 11.2% | +47% |
| Opony | 11.0% | +46% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 11.0% | +208% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.3% | +18% |
| Układ kierowniczy | 4.4% | +69% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.8% | +1% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.1% | +15% |
| Koła | 0.6% | +19% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +20% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 10.17% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.93% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.33% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 6.33% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.38% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Citroen DS4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.