Wyniki w MOT
Citroen DS4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 20,814 testach MOT modelu Citroen DS4 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 56.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen DS4: niezaliczone o 34% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu”, w 8.94% testów.
20,814 testów MOT dla 10,504 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 56.3% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 20,814 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.34× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 13.1% | n = 20,814 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 lat | n = 20,814 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 85,636 mil | n = 20,814 |
| Przetestowane pojazdy | 10,504 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Citroen DS4
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 18.7% | +51% |
| Zawieszenie | 15.4% | +38% |
| Opony | 10.6% | +42% |
| Hamulce | 10.2% | +36% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.9% | +178% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.1% | +14% |
| Układ kierowniczy | 4.3% | +72% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.6% | -6% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | -30% |
| Koła | 0.6% | +29% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +19% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.94% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 8.50% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.58% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 5.84% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.46% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.25% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 3.03% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.67% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.27% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.10% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 23.56% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 17.34% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 8.33% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 6.06% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 5.04% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 2,778 | 63.6% | +44% |
| 9-10 | 10,679 | 56.5% | +37% |
| 11-12 | 7,021 | 53.4% | +26% |
| 13-15 | 308 | 47.7% | +28% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2015 | 2,167 | 64.0% | 1.40× |
| 2014 | 4,454 | 59.4% | 1.37× |
| 2013 | 7,230 | 54.1% | 1.39× |
| 2012 | 4,612 | 54.8% | 1.26× |
| 2011 | 2,261 | 52.9% | 1.24× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Citroen DS4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.