Результаты MOT
Citroen DS4: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 20,814 тестам MOT модели Citroen DS4 за 2023–2024 с первого раза прошли 56.3%. С учётом возраста, пробега и топлива Citroen DS4: не прошли на 34% чаще, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «шарниры: пыльник шруса порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи» — в 8.94% тестов.
20,814 проверок MOT для 10,504 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 56.3% | ±0.7 п. п. (95%), n = 20,814 |
| Провалы vs похожие авто | 1.34× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 13.1% | n = 20,814 |
| Средний возраст на момент теста | 10 л. | n = 20,814 |
| Медианный пробег на момент теста | 85,636 миль | n = 20,814 |
| Протестированные транспортные средства | 10,504 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Citroen DS4
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 18.7% | +51% |
| Подвеска | 15.4% | +38% |
| Шины | 10.6% | +42% |
| Тормоза | 10.2% | +36% |
| Кузов, шасси и конструкция | 9.9% | +178% |
| Обзор дороги водителем | 5.1% | +14% |
| Рулевое управление | 4.3% | +72% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.6% | -6% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.6% | -30% |
| Колёса | 0.6% | +29% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | +19% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 8.94% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 8.50% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.58% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 5.84% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.46% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 3.25% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 3.03% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 2.67% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.27% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 2.10% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 23.56% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 17.34% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 8.33% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 6.06% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 5.04% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 2,778 | 63.6% | +44% |
| 9-10 | 10,679 | 56.5% | +37% |
| 11-12 | 7,021 | 53.4% | +26% |
| 13-15 | 308 | 47.7% | +28% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2015 | 2,167 | 64.0% | 1.40× |
| 2014 | 4,454 | 59.4% | 1.37× |
| 2013 | 7,230 | 54.1% | 1.39× |
| 2012 | 4,612 | 54.8% | 1.26× |
| 2011 | 2,261 | 52.9% | 1.24× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
Проверьте конкретный DS4 на Citroen
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.