Wyniki w MOT
2011 Citroen DS4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,261 testów MOT modelu Citroen DS4 z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11.8 lat, mediana przebiegu 96,841 mil) 52.9% zdało za pierwszym razem, o 3.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Citroen DS4. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen DS4 z roku 2011: niezaliczone o 24% częściej niż porównywalne samochody.
2,261 testów MOT dla 1,171 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 52.9% | ±2.1 pkt proc. (95%), n = 2,261 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen DS4 | 56.3% | n = 20,814 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.24× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 13.4% | n = 2,261 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.8 lat | n = 2,261 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Citroen DS4 z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 11.8 lat; wszystkie modele Citroen DS4 – w wieku 10. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 3.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,141 egzemplarzy modelu Citroen DS4 testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 54.0% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 52.9%, czyli o 1.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen DS4 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen DS4 z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 19.9% | +24% |
| Zawieszenie | 18.3% | +24% |
| Hamulce | 12.6% | +36% |
| Opony | 10.8% | +40% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.1% | +89% |
| Układ kierowniczy | 5.8% | +80% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.1% | -3% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.3% | +19% |
| Koła | 0.6% | +12% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.5% | -56% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +7% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 9.86% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.87% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.08% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 5.79% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 4.07% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Citroen DS4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.