Wyniki w MOT
2014 Citroen DS4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,454 testów MOT modelu Citroen DS4 z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9 lat, mediana przebiegu 76,783 mil) 59.4% zdało za pierwszym razem, o 3 pkt proc. więcej niż całego modelu Citroen DS4. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen DS4 z roku 2014: niezaliczone o 37% częściej niż porównywalne samochody.
4,454 testów MOT dla 2,220 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 59.4% | ±1.4 pkt proc. (95%), n = 4,454 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen DS4 | 56.3% | n = 20,814 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.37× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.8% | n = 4,454 |
| Średni wiek w dniu testu | 9 lat | n = 4,454 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Citroen DS4 z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 9 lat; wszystkie modele Citroen DS4 – w wieku 10. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,639 egzemplarzy modelu Citroen DS4 testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 58.4% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 59.4%, czyli o 1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen DS4 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen DS4 z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.9% | +75% |
| Zawieszenie | 13.6% | +50% |
| Opony | 9.8% | +36% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.8% | +240% |
| Hamulce | 8.4% | +28% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.5% | +10% |
| Układ kierowniczy | 3.1% | +50% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.8% | -28% |
| Koła | 0.7% | +54% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | -19% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +43% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.16% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 8.17% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.27% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 5.10% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.52% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Citroen DS4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.