Wyniki w MOT
2010 Citroen Xsara: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,555 testów MOT modelu Citroen Xsara z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13.1 lat, mediana przebiegu 87,362 mil) 54.4% zdało za pierwszym razem, o 4.4 pkt proc. więcej niż całego modelu Citroen Xsara. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen Xsara z roku 2010: niezaliczone o 14% częściej niż porównywalne samochody.
2,555 testów MOT dla 1,338 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 54.4% | ±1.9 pkt proc. (95%), n = 2,555 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen Xsara | 50.0% | n = 61,243 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.14× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.7% | n = 2,555 |
| Średni wiek w dniu testu | 13.1 lat | n = 2,555 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Citroen Xsara z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 13.1 lat; wszystkie modele Citroen Xsara – w wieku 17.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 4.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,887 egzemplarzy modelu Citroen Xsara testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 55.1% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 54.4%, czyli o 0.7 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen Xsara w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen Xsara z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 23.1% | +27% |
| Zawieszenie | 15.9% | +2% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 13.1% | +140% |
| Opony | 7.7% | +4% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 7.1% | +470% |
| Hamulce | 6.9% | -28% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.9% | -3% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.2% | -14% |
| Układ kierowniczy | 3.1% | +5% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -9% |
| Koła | 0.0% | -92% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.36% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.38% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.79% |
| Strefy wymagane: wytrzymałość lub ciągłość strefy wymaganej znacznie zmniejszona | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 5.52% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.07% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Citroen Xsara
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.