Wyniki w MOT
2008 Fiat 500: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 22,542 testów MOT modelu Fiat 500 z rocznika rejestracji 2008 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 14.9 lat, mediana przebiegu 83,691 mil) 54.8% zdało za pierwszym razem, o 13.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Fiat 500. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Fiat 500 z roku 2008: niezaliczone o 8% częściej niż porównywalne samochody.
22,542 testów MOT dla 11,588 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 54.8% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 22,542 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Fiat 500 | 68.7% | n = 702,906 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.08× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.0% | n = 22,542 |
| Średni wiek w dniu testu | 14.9 lat | n = 22,542 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2008?
Modele Fiat 500 z rocznika 2008 były testowane średnio w wieku 14.9 lat; wszystkie modele Fiat 500 – w wieku 8.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 13.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 18,979 egzemplarzy modelu Fiat 500 testowanych w wieku 15 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 54.2% przypadków. Samochody z rocznika 2008 zdały w 54.8%, czyli o 0.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Fiat 500 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Fiat 500 z rocznika 2008
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 20.7% | +29% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 18.9% | -3% |
| Hamulce | 15.5% | +48% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.2% | +23% |
| Opony | 7.7% | +7% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.5% | -5% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.2% | Tak samo |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.7% | +6% |
| Układ kierowniczy | 1.2% | -59% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | Tak samo |
| Koła | 0.2% | -52% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +62% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 6.20% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 4.88% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.44% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.04% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.82% |
Sprawdź konkretny samochód 2008 Fiat 500
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.